El mantenimiento regular de los frenos del automóvil es importante, y no tiene que explicárselo a los conductores. O es? Después de todo, según las estadísticas, más de la mitad de las colisiones traseras podrían evitarse si los frenos y las pastillas de freno fueran impecables. Se dice que casi el 25 por ciento de los vehículos en Alemania incluso tienen frenos defectuosos.
El sistema de frenos, es decir, las pastillas, los discos, las líneas de frenos y el líquido de frenos, deben revisarse regularmente. La regla general es que los discos de freno deben reemplazarse cada 30.000 a 90.000 kilómetros. Sin embargo, el desgaste depende en gran medida del estilo de conducción, el tipo de vehículo y el tipo de discos de freno. Cuanto más frene, más rápido estará el grosor del material de los discos de freno fuera de la tolerancia. Si este es el caso, el calor que se genera durante el proceso de frenado no se puede disipar adecuadamente al medio ambiente. Aunque los discos de freno modernos tienen ventilación interna de acuerdo con el estándar especificado, aún se pueden formar deformaciones y grietas. Si los frenos no funcionan correctamente, la distancia de frenado se extiende y el riesgo de accidentes aumenta enormemente. Los frenos de trabajo por sí solos no son motivo para pesarse de manera segura, ya que siempre incluye un conductor atento. Estadísticamente hablando, solo 2014 de 652 accidentes en 32.014 se debieron a frenos defectuosos. A modo de comparación: 960 daños resultaron de neumáticos defectuosos. Por supuesto, una colisión trasera no siempre se puede evitar, pero puede prevenir efectivamente las colisiones con frenos intactos, buena capacidad de respuesta y una distancia suficiente del automóvil de adelante. Si hubiera un choque, es el comportamiento correcto importante.
Características de calidad de los discos de freno.
Las pastillas de freno se pueden comprar en talleres, pero también en línea. por ejemplo aquí orden. Para reconocer que los artículos ofrecidos son buenos productos, varios factores son importantes: el material de los discos de freno para automóviles normales está hecho de hierro fundido esferoidal o hierro fundido gris. Sin embargo, los conductores de autos deportivos definitivamente deberían usar discos de carbono debido a los procesos de frenado más intensivos. Se aplica a todos los discos de freno que los discos tratados con calor frenan mejor porque la estructura del material es más homogénea y el calor se disipa más rápidamente. El centro de gravedad de cada disco debe estar exactamente en el medio. Además, debe tener una marca con información sobre el fabricante y el espesor mínimo, de modo que, en caso de duda, se aplique la responsabilidad del fabricante. El comprador también debe asegurarse de que los discos de freno tengan una superficie lisa. Las ranuras y las superficies rugosas en los discos aseguran un desgaste más rápido de las pastillas de freno.
Detectar pastillas de freno desgastadas
Las pastillas de freno gastadas se pueden reconocer por varias características. Los ruidos de roce durante el frenado son indicios de pastillas desgastadas. Sin embargo, esto no se aplica a los primeros metros después de que el automóvil haya estado estacionado por un tiempo. Durante este tiempo, la suciedad y el óxido se han asentado en los discos de freno, que, sin embargo, disminuyen su velocidad relativamente rápido. Si los ruidos de molienda persisten, las pastillas de freno rozan los discos. Como resultado, el líquido de frenos entra en la pinza de freno. El nivel del líquido de frenos debe verificarse por seguridad. Si el nivel del líquido disminuye mientras conduce, las pastillas de freno deben reemplazarse. Muchos talleres aconsejan cambiar los discos y pastillas de freno en uno.
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