El Subaru Forester ligeramente rústico se acaba de presentar de una manera más refinada, los modelos Impreza y XV también se han "refrescado" cuando recibimos el mensaje de:
"Plataforma Global Subaru"
Así que ahora SUBARU también. La roca en el oleaje de la “monotonía del automóvil” presenta una plataforma sobre la que se crearán una gran cantidad de nuevos modelos para 2020. E incluso si la base de la plataforma sigue siendo el motor bóxer y, por supuesto, la tracción total permanente, el híbrido, el híbrido enchufable y el EV ahora también están en la "lista de tareas pendientes".
Las plataformas no son nada especial. Lo que parece que solo reemplaza la placa base de un automóvil Lego Duplo es un poco más complicado en la industria automotriz. Sin embargo, las plataformas y las soluciones modulares permiten el desarrollo rápido y rentable de diferentes vehículos en una sola plataforma. Por lo que las tecnologías de plataforma pueden referirse a "sistemas de seguridad y asistencia".
SUBARU persigue 3 objetivos con la implementación de la "Plataforma Global"
- Una experiencia de conducción dinámica.
- Seguridad
- Unidades alternativas
La nueva “Plataforma Global” de SUBARU promete un diseño de la carrocería y el chasis de un 70 a un 100% más rígido. Ésta es la base del confort, el rendimiento y el placer de conducir. Cuanto más rígida es la carrocería, más sensible se puede ajustar un chasis, más silencioso y cómodo se vuelve el vehículo.
Cuando se trata de seguridad, SUBARU confía en el uso de acero de alta resistencia, formado mediante un proceso de prensado en caliente. Se dice que los vehículos nuevos basados en la “Plataforma Global” absorben hasta un 40% más de energía en caso de accidente que los vehículos actuales. El objetivo es seguir siendo uno de los fabricantes con el mayor nivel de seguridad corporal también en 2025.
Las unidades alternativas todavía están en desarrollo en SUBARU. Pero SUBARU también podrá implementar híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos puros con la plataforma Global. Estos se construirán en las mismas líneas de producción que los modelos clásicos con el motor boxer SUBARU, que actualmente está disponible como motor de aspiración natural, motor turbo y motor diesel.
