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Muchos vehículos nuevos son cada vez más grandes y fuertes. Este es también el caso del Ford B-Max, que en 2013 sucedió al poco popular Ford Fusion. El B-Max también se basa en la plataforma del automóvil pequeño Fiesta, pero ofrece mucho más. Más espacio. Más ideas. Más espacio es claramente visible, el techo alto es responsable de ello. Más ideas Puede saber cuándo abre las puertas por primera vez. En lugar de puertas convencionales unidas a los pilares B, el pequeño modelo con sede en Colonia tiene dos puertas correderas que prometen un acceso particularmente fácil a los asientos traseros. Queríamos probar si esto es solo una broma de diseño o si realmente es útil en la vida cotidiana con los niños y la familia.
De nivel de entrada de modelo?
Prueba: Ford B-Max 1.0 Ecoboost
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Probablemente ninguna otra minivan es tan fácil de montar. Y probablemente no haya otra furgoneta en la que sea tan fácil sujetar a los niños en el asiento para niños como en el nuevo Ford B-Max: la puerta trasera se empuja firmemente hacia atrás, el niño se levanta y se coloca en el asiento. sin pilar B. Y esta hazaña es fácil de lograr incluso en espacios de estacionamiento reducidos. Si necesita más espacio que los 1.5 metros factibles a través de las puertas correderas, también puede abrir la puerta delantera y empujar el asiento hacia adelante. No podría ser más fácil, incluso si los cinturones de seguridad parecen demasiado cortos para algunos asientos para bebés. Especialmente cuando se compra en la ciudad y en espacios de estacionamiento reducidos, las puertas corredizas son simplemente una maravilla. Aquellos que deseen transportar con frecuencia mercancías particularmente voluminosas en el asiento trasero pueden esperar este acceso excepcionalmente amplio a la parte trasera. De acuerdo, ese también Opel Meriva tiene dos puertas opuestas, pero también pilares B sólidos. El B-Max está claramente resuelto más inteligente. Sin embargo, queda por ver qué tan estable será el compartimiento de pasajeros después de cinco o diez años, porque el pilar B generalmente garantiza la suficiente rigidez del cuerpo. Otra desventaja: los cinturones de seguridad de los asientos delanteros están integrados en los asientos y no se pueden ajustar en altura. Cualquiera que ame un cinturón afinado se sentirá restringido en Colonia. Para todos los demás, la desventaja se convierte en una ventaja. El cinturón es fácil de conseguir y está diseñado en consecuencia fácilmente.
Lo que te sorprende y te confunde la primera vez que entras son los muchos botones pequeños para la radio y el sistema de control. Aunque te acostumbras con el tiempo, menos sería más aquí. Especialmente como Ford en el estreno de los nuevos modelos (z.Bsp. Ford Focus, Ford Mondeo) ha demostrado que puede hacerlo mejor usted mismo. Un monitor un poco más grande en el medio del tablero se adaptaría mejor a la compañía con sede en Colonia, incluso si el dispositivo de navegación solo está disponible en Ford como dispositivo externo. Sin embargo, una mirada a los nuevos modelos de Ford muestra que solo se debe al lavado de cara: tan pronto como el B-Max esté “recién hecho”, ¡el nuevo concepto operativo también se moverá allí!
Sin titanio, solo titanio
Como es habitual en los coches pequeños, los reposapiernas de los asientos delanteros son bastante cortos. Esto es útil si entra y sale con frecuencia, pero en viajes más largos le gustaría de tres a cinco centímetros más de apoyo para sus muslos. Las sillas del B-Max ofrecen cojines firmes y cómodos, una posición de asiento alta y una muy buena vista panorámica.
En el interior, el pequeño Ford parece increíblemente mayor: buena mano de obra, materiales de muy alta calidad y nuevas características de seguridad y comodidad en las variantes de mayor calidad. Desde el nivel "Titanio", el aire acondicionado está incluido de serie. Nuestro coche de prueba llegó a la prueba como un EcoBoost 1.0 con esta variante de equipamiento y, si está debidamente equipado, se acerca ágilmente a la marca de los 20.000 euros. Para ello, se incluyen detalles como una ayuda de estacionamiento trasero, sistema start-stop, un parabrisas calefactable, un sistema de audio de Sony, aire acondicionado y sensores de lluvia y luz y elevan la minivan al nivel de la clase de autos compactos.
El Ford de 4,08 metros de largo es un automóvil pequeño, que su propietario nota a más tardar al cargar. Incluso si el B-Max está destinado a la familia de la pequeña ciudad, es difícil colocar un cochecito decente en el maletero. Porque el volumen es de 304 litros, 30 litros más pequeño que el Fusion anterior. Al menos un doble fondo facilita la carga de cajas de agua. La división 60:40 del banco del asiento trasero permanece para los cochecitos grandes. Esto significa que la carga de mercancías voluminosas también funciona.
Quién tiene el cochecito atrás, quién probablemente estará satisfecho con el asiento del pasajero plegable. Esto puede almacenar tablas de hasta 2.35 metros de largo en el interior.
Placer de conducir
Condujimos el B-Max con el arma multiusos de Ford: 1.0 EcoBoost, tres cilindros con turbocompresor y 100 CV. El pequeño motor de gasolina turbo, galardonado con múltiples premios, es una combinación ideal para la práctica minivan. Ford ofrece una caja de cambios de 5 velocidades para esto. El pequeño motor turbo tiene suficiente presión para hacer frente a las 5 marchas. Un sexto probablemente habría causado otra impresión positiva en el consumo de combustible de larga distancia.
Manejamos mucho la linda mini van a través de largas distancias. Consumo en funcionamiento a plena carga - nuestro modo: representantes de ventas - nivelar justo debajo de la marca de 9 litros. En la vida cotidiana, 6.5 litros son realistas. Ford especifica un consumo estándar de 4.9 litros. No lo logramos ni siquiera en un ciclo suave.
Conclusión:
El chasis bastante ajustado de la mini-furgoneta tiene suficientes reservas incluso cuando está completamente cargado y cuando se conduce con rapidez. El B-Max impresiona por su agilidad, diversión de conducción y comportamiento de conducción equilibrado. El interior práctico y variable obtiene puntos para familias jóvenes y personas con énfasis en la practicidad. Con el B-Max, la empresa con sede en Colonia ofrece una furgoneta urbana que impresiona con una sólida combinación de variabilidad, razón, ágil y comodidad.
Fotos del artículo y de la portada: Ford Presse