El Toyota Hiux es algo así como el Volkswagen Amarok japonés. Ahora la octava generación está lista para ser lanzada y ha sido completamente rediseñada. La camioneta está disponible en varias versiones que se basan tanto en la tracción trasera como en las cuatro ruedas. También están disponibles diferentes variantes de carrocería: el Toyota Hilux se puede obtener como cabina simple, cabina adicional o cabina doble, según los requisitos. Sin embargo, sobre todo está la robustez que los japoneses han puesto en la bandera de su nuevo modelo. ¿Pero no es Toyota ya robusto y sólido?
Pero la robustez atraviesa el modelo, como una vista en un filete de lomo. Las variantes del Toyota Hilux incluso se llaman "Duty". Obtienes el pick-up como 4 × 2, 4 × 4 y como Duty Comfort. Los japoneses quieren cumplir con los requisitos del cliente que requieren un vehículo de larga duración que los acompañe durante mucho tiempo. Finalmente, se agregan las opciones de equipamiento Confort y Ejecutivo para mayor comodidad.
Pero los japoneses quieren el Hilux no solo como un vehículo robusto en las tablas que significan el mundo, sino también como un vehículo elegante. El diseño se adaptó a las necesidades de clientes comerciales y privados. Así es como la octava generación de Hilux se ve realmente sombría. Esto no solo se debe a la parrilla del radiador llena de cromo, sino también a los grandes faros biselados, cuyas luces LED diurnas se ven como cejas serias.
El aislamiento acústico optimizado garantiza una mayor comodidad, mientras que la seguridad contra accidentes se ha elevado al nivel actual. El pick-up viene de serie con una celda de seguridad para pasajeros que es particularmente rígida. Además, hay muchos sistemas de seguridad electrónicos que, por parte de los asistentes, están sujetos a un recargo. Esto incluye, por ejemplo, un asistente de cambio de carril o un reconocimiento de señales de tráfico. Una persona más dice que las camionetas son vehículos rústicos que no pertenecen a nuestro mercado con tecnología obsoleta. El Toyota Hilux incluso viene de serie con un asistente de freno de emergencia con función de freno de emergencia autónoma y una advertencia de colisión. Para uso fuera de la carretera, los japoneses también ofrecen asistencia para el inicio de bajadas y colinas, muy complaciente.
Sin embargo, dado que dicho vehículo está destinado principalmente a ser útil, el animal de granja con una gran área de carga y 3,2 toneladas de carga de remolque agrada. Como tractor, un motor diesel de 2.4 litros entrega 150 caballos de fuerza y, por lo tanto, garantiza el rendimiento de conducción diario. No ganarás una carrera con el nuevo Toyota Hilux. Pero no está hecho para eso y tiene otros talentos. Como un precio inicial bastante bajo de poco más de 22.000 euros. Una declaración de guerra hacia Wolfsburg.