Toyota trae a Supra y Camry a Europa, bautiza a Auris en Corolla y nos envía el Highlander en dos años.
Nunca antes hubo una promoción de carteles más grande y probablemente más costosa en Alemania que en el año 2007 el de Toyota. En ese momento, el fabricante de automóviles japonés intentó en una gigantesca campaña de marketing impulsar un nuevo nombre en la conciencia de la población: Auris. Antes de eso, el modelo compacto se conocía como Corolla durante décadas, como en todas partes del mundo. Nadie realmente entendió la demostración de fuerza. El Auris tampoco tuvo mucho éxito. Ahora rema de vuelta. El Auris se llama nuevamente Corolla y, al igual que Prius, C-HR y RAV4, se basa en la plataforma global TNGA. Esto mejora el paquete, la seguridad y la comodidad, y reduce el peso y el consumo.
El Corolla estará disponible en tres estilos de carrocería, como un hatchback de cinco puertas y como una camioneta. Lo último es mantener a los clientes de Avensis con la marca con dimensiones interiores casi similares. Toyota suspendió su camioneta de gama media el año pasado. En este segmento, el futuro Camry, el segundo regreso de un gran nombre, tomará su posición. El sedán es uno de los autos más vendidos en todo el mundo. En Alemania, el Camry recibirá la nueva unidad híbrida 2,5 de litros del RAV4 y debería consumir menos de cuatro litros de combustible. Toyota planea atraer a los clientes comerciales y de flota con el Camry, que están cansados del problema del diesel.
Ni el RAV4 ni el Camry Toyota prometen una versión híbrida enchufable. * Demasiado alto sería un costo y peso adicionales, demasiado bajo sería la mejora de la eficiencia con respecto a un híbrido normal y demasiado pobres fueron las cifras de ventas del complemento Prius. No, Toyota todavía está totalmente comprometido con el híbrido en términos de motorización de volumen y ya vende más de la mitad de sus vehículos con esta tecnología. En algunos casos, como el RAV4, supera el 80 por ciento. *
El regreso número tres, después de años 17, se llama Supra, más precisamente: GR Supra. El acrónimo significa Gazoo Racing, el departamento de deportes de Toyota. El GT de dos plazas fue desarrollado junto con BMW, usando debajo de su cuerpo incluso la tecnología bávara en forma del motor turbo de gasolina de seis cilindros en línea B58. Sin embargo, los fanáticos de Supra aún deben ser pacientes. Solo al final del año se lanza al mercado el plan. Y de acuerdo con la clave de asignación, 2019 solo debe tener copias 300. Siguiente mala noticia: Todos los GR Supra ya están vendidos. Y aquellos que especulan con un convertible también estarán decepcionados. Se queda con el coupé.
Tanto polvo dispara Toyota 2019, incluido el estiramiento facial Prius, hay siete modelos nuevos, como continúa con precaución 2020, al menos en Alemania. Renovado es el coche pequeño Yaris construido en Francia. También en este segmento, los japoneses quieren consolidar su participación híbrida. Asimismo, se profundiza la relación con el Grupo PSA francés. Ya el año que viene debería haber un "Berlingo japonés". Toyota deriva su versión de la práctica combinación de techo alto. Nombre: aún desconocido, pero ciertamente algo similar al Transporter / Bus Proace.
Durante años, muchas personas se han estado preguntando por qué una empresa impulsada por la sostenibilidad como Toyota finalmente no está poniendo en marcha un automóvil eléctrico con batería. Eso es exactamente lo que 2020 también debe suceder. Qué tipo de vehículo es este, solo hay especulaciones. Probablemente un modelo crossover compacto. Toyota no paga extravagancia. Incluso para un BEV (Battery Electric Vehicle) debe ganar dinero.
Y como el mayor fabricante de automóviles de Japón será el principal patrocinador de los próximos tres Juegos Olímpicos de verano e invierno, y el próximo será en 2020 en Tokio este verano, se trata de hacer que la movilidad futura sea más visible. Por lo tanto, los expertos de la industria esperan el debut de la segunda generación del Mirai. El sedán de pila de combustible vendría pero solo 2021 a Alemania, casi al mismo tiempo con el próximo Prius.
* Actualización:
Hemos aprendido de fuentes bien informadas, habrá en un futuro próximo un híbrido enchufable RAV300 4 PS strong. / TBD