Un viaje por carretera con el Mazda MX-5 RF a través de Noruega. ¿Qué podría ser mejor? Impresionantes paisajes de fiordos, el túnel de carretera más largo del mundo y una interacción inolvidable de elementos. Después de que la primera gira 2015 de Munich a Niza fuera tan exitosa, Mazda envió a dos lectores más de Auto Bild para experimentar esta maravillosa aventura. En cuatro etapas con un total de aproximadamente 960 km desde Bergen hasta Kristiansund, los participantes pudieron enfrentar esta genuina aventura automotriz y experimentar todas las ventajas del Mazda MX-5 RF.
Cualquiera que aún no haya estado en Noruega no puede imaginar el espectáculo natural que esperaba a los participantes. Desde altísimas montañas hasta espectaculares cascadas y enormes glaciares, se ofrecía toda la belleza del paisaje del sur de Noruega. Los participantes disfrutaron especialmente del punto culminante especial, el cruce del puente Hardanger sobre el elegante Eidfjord. “Es increíble que los noruegos solo lo construyeran durante cuatro años y medio”, dice uno de los dos asombrados.
Con el Mazda MX-5 RF entró en las curvas de la ruta especialmente seleccionada. Una celebración absoluta para todos los fanáticos de las curvas, porque el Mazda MX-5 RF está en la carretera como un kart y se ve tan escandalosamente bien. Con su potente motor de gasolina 160 PS 2.0 PS, el ligero 1120 Kilo de dos plazas está perfectamente motorizado. Esto se ajusta al manual de seis velocidades y a la dirección precisa. Esto hace que cada curva en Noruega sea aún más divertida. No es de extrañar que cientos de miles de turistas se apresuren a esta espectacular carretera serpenteante cada año. Pero la mayoría de ellos no conducen en una de las mazdas elegantes. Mala suerte para ellos, suerte para los dos aventureros.
Once curvas cerradas conducen a una altura de metros 620 y permiten una gran vista sobre el fiordo Geiranger. Qué bueno que el Mazda MX-5 RF sea un descapotable. En la azotea y disfrutar de la vista es el lema. "Aunque, como viejo conductor de MX-5, me encanta el purismo del roadster, creo que el techo Targa es fantástico". entonces uno de los dos conductores. Un deflector de viento acrílico detrás de los reposacabezas retiene las corrientes de aire mientras se conduce. ¡Acogedor!
También se puede ver la Carretera Atlántica entre Molde y Kristiansund y es una de las rutas más interesantes de Noruega. Sobre todo, impresiona con su característico puente Storseisund con una altura de 23 metros. Pero, ¿cómo dice siempre tan bellamente? Tienes que parar cuando sea más bonito. Pero los participantes estaban seguros de que estas no serían las últimas aventuras en las curvas que perseguirían en el Mazda MX-5 RF. “El MX-5 ha crecido sin perder su factor de diversión. Y con esta magnífica gira por Noruega subimos al siguiente nivel del road trip con él. “¡Qué daríamos por experimentar este sentimiento!
Información sobre consumo de combustible, emisión de CO2 y consumo de energía de acuerdo con la directiva 1999 / 94 / EC: Consumo de combustible / emisiones de CO2 para Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160: Consumo combinado de combustible *: 6,9 l / 100 km; Emisiones de CO2 en el ciclo de prueba combinado *: 161 g / km. Clase de eficiencia CO2 **: F
* Información sobre consumo de combustible, emisión de CO2 y consumo de energía de acuerdo con la Directiva 1999 / 94 / EC: Los valores indicados se determinaron de acuerdo con el procedimiento de medición prescrito (§ 2 Nos. 5, 6, 6a Passenger Car EnVKV en la versión actualmente válida). Las emisiones de CO2 resultantes de la producción y el suministro del combustible u otras fuentes de energía no se tienen en cuenta en la determinación de las emisiones de CO2 en virtud de la Directiva 1999 / 94 / EC. Los detalles no se relacionan con un solo vehículo y no forman parte de la oferta, sino que solo sirven para fines de comparación entre los diferentes tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO2 de un vehículo no solo dependen del uso eficiente del combustible por el vehículo, sino que también están influenciados por el comportamiento de conducción y otros factores no técnicos. CO2 es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento global. Los valores desviados también pueden resultar en la práctica de las influencias ambientales, las condiciones de la carretera y el tráfico, así como la condición del vehículo, el equipo adicional y la carga del vehículo.
Puede encontrar más información sobre el consumo oficial de combustible y las emisiones oficiales específicas de CO2 de los turismos nuevos en la guía "Consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía de los turismos nuevos" disponible en todos los puntos de venta de Mazda, Mazda Motors (Deutschland) GmbH y DAT está disponible de forma gratuita.
** Eficiencia CO2, determinada sobre la base de las emisiones medidas de CO2 teniendo en cuenta la masa del vehículo.