En realidad, uno tendría que hacer la pregunta opuesta: ¿qué otro híbrido enchufable puede atraer más?
Las toneladas 1.5 de carga de remolque son, debe ser honesto, por supuesto, manejable. Sin embargo, encuentra su explicación en la arquitectura del sistema de los PHEV Outlanders. En el mercado es absolutamente único con sus tres corazones. Ningún otro híbrido enchufable puede ser serial, paralelo o puramente eléctrico. Sin embargo, la concentración en la máxima eficiencia conduce a una restricción y esto entra en juego con la carga del remolque.
75 kW: el generador no puede generar más energía eléctrica. Tan pronto como la batería esté vacía, el motor de gasolina debe conducir el generador en el rango de velocidad más bajo y luego cambiar directamente al eje desde 64 km / h.
Varias cartas de lectores ya han tratado este tema y en principio su tenor es el mismo: “¿Por qué solo 1.5 toneladas”? Con un remolque, el Outlander Plug-in Hybrid sigue conduciendo con confianza. Si. Sí, pero. Porque si se concede un permiso para la carga de un remolque, este debe funcionar en todas las condiciones imaginables.
Y el “peor caso” es el ascenso sin carga de batería y con frecuentes momentos de arranque por debajo de 64 km / h. El peso del Outlander PHEV y el remolque empuja el generador de 75 kW al límite de lo posible.
¿Qué ayudan los pares finamente distribuibles de los motores eléctricos cuando el suministro de energía se está agotando? Mitsubishi tuvo que encontrar un compromiso aquí. Por un lado, se deseaba un rango máximo puramente eléctrico, aquí el Outlander Plug-in Hybrid sigue siendo de primera clase incluso 4 años después de la entrada en el mercado, por otro lado, uno quería usar la ventaja de tracción de la tracción total también para la operación del remolque. La restricción a 1.5 toneladas conduce a una restricción; por otro lado, la operación continua del remolque tampoco es el mundo del Outlander.
Compromisos: simplemente no funciona sin ellos. La pregunta es: ¿qué compromiso es el adecuado para mí? Si echas un vistazo alrededor de la autopista durante la temporada de vacaciones, verás muchos PHEV de Outlander con remolques que viajan hacia el sur. Entonces parece ser fácil. Y sí, especialmente con baterías cargadas, el Outlander PHEV extrae fácilmente más de 1.5 toneladas de la suciedad. Hemos recibido cartas de lectores en los que los propietarios de PHEV solo han elogiado las capacidades de sus Outlanders.
Sin embargo, cuando se trata de la aprobación y, sobre todo, de la garantía, el fabricante de automóviles debe comprometerse. La capacidad de remolque de toneladas 1.5, bastante oficialmente, es un compromiso.