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Bien entendu, les coupés ont toujours été un outil de style pour ceux qui souhaitent mettre en valeur un goût automobile particulier. Les gens ont tendance à mettre les avantages de côté au profit de la conception. Il n'y a pas deux portes, laissant à la carrosserie plus d'espace pour des formes élégantes et aussi pour un swing sportif. Vous pouvez faire tout cela chez Lexus. Et maintenant aussi avec le « turbo boom ».
Lexus RC 200t - fascinant. Différent.
Advertorial
Avec les cadeaux RC Lexus maintenant un représentant de coupé très expressif sur les grandes roues en aluminium. Et l'élégant coupé n'est pas seulement un hybride, comme c'est parfaitement normal dans une Lexus, mais maintenant avec un puissant moteur turbo de deux litres. Pas de diesel. Un moteur essence turbo classique.
La partie avant de la RC 200t a été conçue pour être particulièrement dynamique. Si vous choisissez également la variante F-Sport, vous obtenez un design de coupé classique et sportif. Les phares ont été délibérément conçus pour être martiaux et parler un langage clair. « Ici, on fait du sport ». Avec ses 4,7 mètres, le modèle à deux portes est même suffisamment spacieux pour accueillir quatre personnes. L'intérieur est décoré d'incrustations en chrome et en acier inoxydable. Les sièges sont parfaitement ajustés. Assez confortable d'une part, mais de forme sportive pour offrir suffisamment de soutien latéral dans les courbes.
Le moteur turbo essence de la RC 200t développe 245 ch. De plus, le puissant turbo de deux litres pousse 350 Nm vers la transmission. Cela suffit pour accélérer le RC Coupé, qui pèse environ 1.800 7,5 kilogrammes, de 0 à 100 km/h en 8 secondes. L'agilité est soutenue par le convertisseur de couple automatique à 200 vitesses du fabricant de transmission japonais Aisin. Il existe également quatre modes de conduite parmi lesquels choisir. Les réglages « Neige, Eco, Normal et Sport » influencent non seulement le travail de la transmission, mais aussi le caractère de la direction assistée et le travail de la climatisation. Si vous souhaitez profiter spontanément des performances offertes par le moteur turbo essence, la transmission automatique à huit rapports propose toujours le bon rapport. Equipé de cette manière, le RC sprinte joyeusement hors des courbes. Le châssis de la RC200t a désormais été réglé pour être actif. Lexus a trouvé une configuration de suspension fiable sans avoir à aller trop loin vers le « bas et dur ». Si vous aimez vraiment quelque chose de sportif, vous pouvez choisir la version « F-Sport » et, en plus de l'option de mode de conduite supplémentaire, vous obtenez : Sport+ (qui affecte également le réglage des amortisseurs), des amortisseurs adaptatifs et un différentiel Torsen à l'arrière. essieu. Cela transforme enfin la RCXNUMXt en un coupé sport doté d'une maniabilité adaptée.
Lexus associe la « sensation de luxe » d'une élégante voiture à deux portes à l'intérieur de haute qualité de la RC200t. Bien entendu, non seulement les « suspects habituels » sont à bord en matière de systèmes d'assistance, mais également un système de navigation haut de gamme et des systèmes audio de haute qualité de Pioneer. Ou – si vous vérifiez correctement la liste des suppléments : un système Mark Levinson avec jusqu'à 17 haut-parleurs et 835 watts de puissance de sortie.
Le Lexus RC peut convaincre par son équipement complet ainsi que par son design expressif et sa configuration de châssis sportive. Le nouveau moteur turbo est aussi un homme sportif de conviction avec suffisamment de couple pour un usage quotidien!
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