Hier, nous vous avons montré les deux premiers modèles anniversaire d'ABT Sportsline, maintenant les deux autres arrivent. Et ces deux-là ont vraiment tout pour plaire, la base est déjà dotée de bons talents sportifs. Nous parlons de l'Audi TTS et de la TT un peu plus «civile». L'équipe ABT Sportsline de Kempten a créé deux voitures accrocheuses pour leur 120e anniversaire de l'entreprise qui apportent une grande partie du plaisir de conduire.
Oui, l'Audi TTS n'est en aucun cas un enfant de la tristesse. Mais avec la technologie ABT POWER, il y a maintenant 370 chevaux racés sous le capot tranchant de l'Ingolstadt, ce qui - par souci d'exactitude - correspond à 272 kW. De série, le turbo de 2.0 litres délivre déjà 310 ch et est déjà bien présenté. Le couple augmente modérément de 380 à 460 Nm. Néanmoins, la vitesse de pointe après l'augmentation des performances est un peu décevante: à 265 km / h, l'ABT TTS est désormais 15 km / h plus rapide que le véhicule de série, qui est bouclé à 250 km / h.
En revanche, les optiques sont beaucoup plus convaincantes et affutent correctement la série déjà dynamique. L'ABT TTS est peint de la même manière que l'ABT SQ3, que nous avons brièvement présenté hier. Le corps apparaît en gris Daytona et est rehaussé d'une feuille d'argent et d'éléments rouges. L'énorme calandre en particulier porte le rouge et rappelle un peu une bouche faite de rouge à lèvres. Bien sûr, le logo d'anniversaire ne devrait pas manquer. Sinon, un tablier avant spécialement conçu pour le modèle anniversaire, des coques de rétroviseurs, un aileron arrière saisissant et un ensemble de tabliers arrière attendent le spectateur. Ici, le système d'échappement à quatre tuyaux est parfaitement intégré et démontre le potentiel de l'athlète. L'image est complétée par des roues TYPE CR de 20 pouces, qui correspondent à la théorie des couleurs de la carrosserie.
Mais aussi la version plus civile, l'Audi TT, a été touchée et optimisée par ABT. La version améliorée délivre désormais 310 ch au lieu des 230 ch standard et affiche un couple de 440 Nm. La série est de 370 Nm. La vitesse de pointe est de 260 km / h et n'est que de cinq kilomètres par heure en dessous du TTS dopé. ABT a-t-il créé une concurrence en interne ici?