L'industrie automobile souffre de la pénurie de puces électroniques. De plus, à partir de l'année prochaine, la production de cellules de batterie ne répondra plus à la demande. Le nombre de voitures neuves devrait fortement baisser.
Dans la production automobile mondiale, une pénurie de puces semi-conductrices et, à partir de l'année prochaine, une pénurie de cellules de batterie, signifient que la production de nouvelles voitures sera réduite. Selon un pronostic du Center Automotive Research (CAR), ce problème est susceptible de persister pendant des années et d'ici la fin de la décennie se traduira par une pénurie totale de véhicules neufs de près de 27 millions de voitures.
Ce n'est qu'à partir de 2024 que les experts autour du chef de l'étude Ferdinand Dudenhöffer s'attendent à des capacités de fabrication de puces qui répondront de manière adéquate à la demande des constructeurs automobiles. Selon les prévisions, la puce en tant que facteur de goulot d'étranglement entraînera à elle seule une pénurie de la production automobile mondiale de 2023 millions de voitures d'ici 8,1.
La production de cellules lithium-ion ne répondra à la demande que l'année prochaine et aura un effet négatif correspondant sur la production automobile. Dudenhöffer ne s'attend pas à ce que des capacités de production de cellules suffisantes soient disponibles avant 2030. D'ici là, il prédit une pénurie de voitures neuves de 18,7 millions de voitures pour cette seule raison.