Ford devrait être l'année prochaine véhicule Activité de loisir Tourneo Connect relancé. Comparé à son prédécesseur, celui-ci a l'air remarquablement frais. Et pourtant, il semble aussi familier.
La coopération conclue entre Ford et VW en 2019 porte ses premiers fruits tangibles. Il s'agit notamment de la nouvelle édition du break à toit surélevé Ford Tourneo Connect annoncée pour l'année prochaine, qui est essentiellement la cinquième génération du Caddy que VW a lancé sur le marché l'année dernière.
Conception adaptée
Comme d'habitude avec les projets communs, le nouveau Tourneo Connect peut avoir optiquement sa propre identité avec un visage qui est considérablement modifié par rapport au Caddy. L'avant de la Ford est façonné par une grande ouverture de calandre centrale, qui est flanquée de phares de conception indépendante. De plus, le design du hayon et des feux arrière a été modifié en détail.
Ford proposera le Tourneo Connect en deux versions à empattement, chacune pouvant également être commandée en version sept places. En plus de l'espace pour les passagers, il y a aussi beaucoup d'espace pour les bagages. Dans le cas de la version longue, le coffre à bagages peut être étendu à environ 3.100 2.600 litres, tandis que la version plus courte peut accueillir un maximum de XNUMX XNUMX litres. Grâce au dossier du passager rabattable à plat, des objets jusqu'à trois mètres de long peuvent être chargés. Les portes coulissantes standard pour l'arrière sont également pratiques.
Écran plus grand avec de nombreuses fonctions
Le cockpit du nouveau Tourneo Connect se caractérise, entre autres, par ses grands écrans. La version de base propose un écran tactile de 8,25 pouces pour le système d'infodivertissement. Une version grand écran avec une diagonale d'écran de 10 pouces peut être commandée pour les quatre lignes d'équipement Active, Sport, Titanium et Trend, qui offre de nombreuses options pour les services en réseau telles que l'intégration des données de trafic en temps réel dans le système de navigation ou à distance requêtes d'état via l'application. Avec la solution de connectivité appelée FordPass App, il est possible pour l'utilisateur, par exemple, d'afficher à distance l'emplacement actuel du véhicule. Le combiné d'instruments peut également être commandé sous forme numérique, qui propose alors quatre modes d'affichage. D'autres options d'équipement incluent également des équipements tels que la climatisation automatique à deux zones, un toit panoramique ou des sièges avant avec le sceau d'approbation d'Aktion Gesunderback eV
De plus, le Tourneo Connect peut être équipé de jusqu'à 19 systèmes d'assistance. Ils comprennent entre autres une assistance précollision comprenant un système d'avertissement de collision avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, un régulateur de distance, une reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore un assistant de manœuvre de remorque qui facilite la marche arrière avec une remorque. Si vous commandez le Tourneo Connect avec transmission automatique, vous recevrez un système de régulateur de vitesse intelligent et adaptatif avec système de reconnaissance des panneaux de signalisation comprenant un assistant d'embouteillage et un pilote de voie, qui permet une conduite partiellement automatisée au niveau 2.
Transmission intégrale uniquement avec diesel
Pour les entraînements, vous avez le choix entre un moteur à essence de 1,5 litre avec 84 kW / 114 PS et un diesel de deux litres avec 75 kW / 102 PS ou 90 kW / 122 PS. Des transmissions manuelles et automatiques sont disponibles pour les moteurs à essence et diesel. Le diesel plus puissant peut être associé à une transmission intégrale. Les valeurs de consommation du diesel varient entre 4,8 et 6,1 litres, la consommation WLTP du moteur à essence est comprise entre 6,3 et 7,7 litres.
Ford nomme mai 2022 comme lancement officiel sur le marché du Tourneo Connect. Les prix n'ont pas encore été annoncés. Le Caddy, qui démarre actuellement aux alentours de 25.000 XNUMX euros, devrait être un bon guide.
