Les voitures anciennes ne sont pas vraiment ma plus grande passion. J'aime la pensée avec laquelle l'esprit pionnier vous avez abordé la construction automobile à l'époque et j'aime aussi la passion technique des voitures classiques.
J'aime même le design de certains classiques. Une Jaguar E-Type, par exemple. Une voiture intemporelle - mais la trouver belle n'a rien de spécial, même les personnes sans essence dans le sang peuvent le faire. C'est probablement simplement parce que j'aime conduire une voiture qui se démarque en termes de performances, une vraie voiture de sport - ou des voitures extrêmement faciles à conduire. Conduire de longues distances, détendu et détendu. Les deux ne peuvent pas vraiment être combinés avec une voiture classique. Souvent, les anciens ne sont qu'une chose avant tout: un régal pour les yeux. Et quelque chose que j'ai trouvé ce matin:
1948 BUICK Streamliner par Norman E. Timbs
Quelle voiture. Quelle forme magnifique. Des courbes et des courbes et visuellement une véritable résistance à l'air plus flatteuse - mais d'une époque où même les avions devaient se passer de souffleries. Créé dans les années XNUMX aux États-Unis par un concepteur et mécanicien de voitures de course nommé Norman E. Timbs. Inspiré des voitures de course d'avant-guerre de l'époque des voitures de sport Daimler qui ont été envoyées à l'Avus avec un design aérodynamique spécial.
Les grandes et vastes hottes sont entièrement en aluminium - le cadre est en acier. Le Streamliner a été construit sur un châssis Buick et était également propulsé par un moteur Buick huit cylindres en ligne de 200 ch. Grandiose Il y avait assez de place pour les moteurs huit cylindres en ligne. À quoi ressemblerait quelque chose comme ça aujourd'hui?
Selon la source, le moteur Buick « Super 200 » de 8 ch parvenait à accélérer le véhicule jusqu'à une vitesse de pointe de plus de 160 km/h - en 1948, cela représentait probablement une vraie livre 🙂 - Cependant, je trouve cette composition vraiment intemporelle en allemand encore plus impressionnant Voiture de course d'avant-guerre dotée des premiers véritables raffinements aérodynamiques et d'un croiseur américain avec pare-chocs et ailerons arrière chromés. Tout simplement génial.
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