Pour la première génération du Citan avait Mercedes prendre beaucoup de critiques, les véhicules n'étaient en gros que des Renault Kangoo sans étiquette. Avec la deuxième génération, Mercedes veut faire mieux et mettre ses propres accents.
Le nouveau Mercedes Citan est dans les starting-blocks. La deuxième génération de la fourgonnette de livraison citadine fera ses débuts à la fin de l'année à des prix commençant à environ 20.000 XNUMX euros net et, comme auparavant, a été développée en coopération avec Renault. Contrairement à la première génération, les Souabes ont été impliqués dans le développement du petit fourgon dès le départ, de sorte que le Citan diffère du Renault Kangoo Rapid en termes de design, d'équipement et de détails techniques.
Beaucoup de choses entrent
Lors du lancement sur le marché, la version de 4,50 mètres de long avec un empattement de 2,72 mètres sera disponible à la commande. Il est disponible à la fois comme fourgon tôlé et comme transporteur de passagers (tourer). Le volume de chargement de la variante de boîte est de 2,9 mètres cubes, jusqu'à 782 kilogrammes peuvent être chargés. La charge de la remorque est de 1,5 tonne.
Le tourer, qui a une porte latérale coulissante départ usine, peut accueillir jusqu'à 5 personnes. La version à empattement long du Citan à venir l'année prochaine permet au tourer d'être configuré en sept places ; les cinq sièges individuels à l'arrière peuvent être retirés. Le fourgon long peut être chargé avec un gerbeur non seulement via la porte arrière à deux vantaux, mais également via les portes latérales coulissantes disponibles moyennant un supplément. Ils sont plus grands dans le long Citan que dans le fourgon standard.
Mercedes Citan est un travail manuel
Un moteur à essence et un moteur diesel sont disponibles pour la propulsion. Le diesel de 1,5 litre est disponible dans les versions avec 55 kW / 75 PS, 70 kW / 95 PS et 85 kW / 116 PS ; le quatre cylindres de 1,4 litre Otto est disponible avec 75 kW / 102 PS et 96 kW / 131 PS. La puissance est transmise aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à six rapports. La transmission intégrale n'est pas prévue, une transmission à double embrayage à sept rapports sera incluse dans la liste des options à partir de la mi-2022. Lors du réglage du châssis, Mercedes a donné au tourer sa propre configuration technique avec un taux de ressort spécifique et des amortisseurs avec une force d'amortissement adaptée sur les essieux avant et arrière.
Une version électrique à batterie suivra en 2022. Comme pour les moteurs conventionnels, Mercedes reprend également la propulsion électrique de Renault. Le moteur électrique a une puissance de 75 kW / 102 PS et 245 Nm. La batterie de 44 kWh permet une autonomie d'environ 300 kilomètres. L'eCitan est livré en standard avec un chargeur embarqué de 11 kW. Une puissance de 22 kW est possible en option. Jusqu'à 75 kW peuvent être rechargés sur une borne de recharge rapide.
Regard typique de Mercedes à l'intérieur
Visuellement, le Citan rejoint le Sprinter et le Vito en tant que membre de la famille Mercedes. L'intérieur est conçu comme un Mini-Me du Sprinter. Les interrupteurs, les buses d'air, les volants et les compartiments de rangement sont familiers des gros véhicules utilitaires ou des modèles de voitures Mercedes. Les sièges sont un développement interne de Mercedes et devraient contribuer à une bonne expérience de conduite. Selon l'équipement, le chrome et la laque piano font partie de la portée standard. Le Citan peut également être commandé avec le système d'infodivertissement et le concept d'exploitation MBUX, qui, selon le niveau de configuration, dispose d'un assistant vocal et d'une intégration pour smartphone d'Apple Car Play et d'Android Auto.
Le fourgon est livré avec six airbags départ usine, tandis que le tourer dispose également d'un airbag entre le conducteur et le passager avant. De plus, un assistant de vent de travers et un avertissement de somnolence font partie de l'équipement de sécurité standard, le tourer propose également des assistants de freinage, de maintien de voie, d'angle mort et de limitation de vitesse. Moyennant un supplément, les modèles Citan peuvent être équipés d'assistants de distance avec fonction de pilote d'embouteillage, d'assistants de direction ou de phares à LED. Mercedes s'attend à une note de cinq étoiles au crash test NCAP.