Première sortie avec le nouveau Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Quel nom. Et qui aurait pu espérer un tel succès lors du lancement de la première génération de Qashqai? Pour un nom que seuls quelques acheteurs peuvent prononcer sans accident. Mais le nom en référence à un les nomades n'a pas pu gâcher le succès du crossover SUV.

Au total, 1.5 million d'unités ont été vendues par le prédécesseur. Il est temps d'affiner le profil du Qashqai et de mettre un nouveau modèle sur le marché. Après tout, les imitateurs de ce segment de véhicules ne sont pas restés à l'écart et d'autres fabricants ont également de beaux SUV multisegments.

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T dans le premier rapport de conduite

Boot au lieu de déplacement!

Un peu plus long, un peu plus large, un peu plus plat. Le nouveau Qashqai représente une évolution, pas une révolution. Cependant, il se tient sur une nouvelle plate-forme. CMF appelle l'alliance franco-japonaise de Renault et Nissan cette plateforme commune. Cette plate-forme commune n'enlève rien à l'essence du Qashqai - elle reste le soft roader du segment. Les clients aiment le Qashqai parce que vous êtes assis si confortablement, parce que vous êtes assis plus haut et parce que vous avez suffisamment d'espace pour votre enfant. Le nouveau Qashqai n'est pas différent. Cependant, il combine le réglage fin de l'intérieur avec plus de caractère dans le design. Et plus de volume de coffre. Au lieu de 410 litres, il y a maintenant 430 litres en attente d'achats.

pilotes qashqai choisissent rarement la route plutôt que la colline et le vallon, de sorte que la plupart des Qashqai vendus sont équipés de la traction avant pure. Pour le nouveau Qashqai, il est toujours possible de choisir une transmission intégrale, mais les options de combinaison sont actuellement encore limitées.

Quatre roues uniquement avec diesel

Toute personne intéressée par un Qashqai à quatre roues motrices se verra automatiquement offrir le puissant diesel 1.6 litre de 130 ch. Et même en ce qui concerne la transmission, le choix du 4 × 4 tous modes reste clair: 6 vitesses, manuelle, pas d'alternative.

La même chose se produit lorsque l'envie d'une transmission automatique, la situation est claire: pas de quatre roues motrices et un seul moteur: le 1.6 litre dCi-diesel.

Ceux qui se contentent de trier eux-mêmes les vitesses et sont déjà satisfaits de la traction avant, peuvent choisir entre le nouveau moteur turbo 1.2 litre, le diesel 1.5 dCi avec 110 PS et le 130 PS diesel.

Dans quelques semaines, le nouveau Qashqai sera testé en tant que 1.6 diesel avec automatique, donc lors de mon premier voyage avec le nouveau Qashqai, je me suis concentré sur le nouveau moteur turbo à quatre cylindres de 1.2 litre de 115 ch.

Crossover avec la contrainte de sauver

La réduction des effectifs, une tendance qui n'est plus une tendance, mais au quotidien. À l'avant du Qashqai, les ingénieurs de Nissan ont caché un petit moteur turbo à quatre cylindres de 1.2 litre. Grâce au soufflet, l'haltère nain génère un remarquable 115 CV et un puissant 190 Nm à 2.000 tours. Impuissant a l'air différent. Et c'est ainsi que le crossover conduit. Accompagné d'un sifflement turbo clair, le Qashqai lourd d'au moins 1.350 kg sort des blocs de départ du feu de circulation du centre-ville. D'abord, deuxième, troisième, rapide et facile même à basse vitesse, il peut être accéléré à la vitesse de la ville. Nissan donne un bon 10 secondes pour le sprint à la vitesse du pays - cela semble crédible au premier abord!

Hors de la ville, sur l'autoroute. Confortable jusqu'à ce que 150 accélère, le Qashqai ne semble pas être sur le point de pouvoir bouger. Incroyable la quantité de souveraineté que vous pouvez emballer dans un déplacement de litre 1.2. Étant donné que seul le turbo est suffisamment grand et que l'ensemble du package doit être intelligemment coordonné.

La première sortie n'a pas conduit à des vacances - mais après un sprint autoroutier jusqu'au dernier étage du parking de l'aéroport. Partir sans essence, rouler tôt dans le parking en deuxième vitesse? Le Qashqai ne se défend pas et ne saccade pas obstinément dans ses supports moteurs. Le petit 1.2 turbo semble vraiment suffisant pour le crossover.

Dans le parking à plusieurs étages et lors des manœuvres, le Qashqai montre son meilleur côté. Grâce au moniteur de vue panoramique à 360 °, vous pouvez suivre les choses même dans les espaces de stationnement étroits. Ce détail d'équipement pratique fait partie de la "Ensemble de bouclier de sécurité Nissan«Et contribue activement à éviter les accidents. Si vous avez une vue d'ensemble mais n'êtes pas sûr, vous pouvez simplement garer le Qashqai vous-même. Pas de problème pour la deuxième génération du crossover japonais.

Garé et maintenant sorti?

En fait, vous préférez rester assis. Parce que les Japonais ont expulsé l'intérieur du Qashqai un peu de pragmatisme asiatique et comblé le vide avec des plastiques bien choisis. Il se sent lisse une classe de haute qualité.

Avant de sortir, vous devez entrer et avant de monter - l'achat du Nissan Qashqai est en attente. En termes de prix, le succès de Nissan sur son prédécesseur n'est pas allé de l'avant. Vous restez proche des gens tout en minimisant les 20.000 19.940 €. Dans la version d'entrée de gamme Visia, le petit moteur turbo essence coûte exactement XNUMX XNUMX €.

En outre, il existe trois lignes d'équipement pour le Qashqai Nissan. Visia forme la base, suivie d'Acenta puis de Tekna.

Avec une valeur minimale de 99 grammes de CO² par kilomètre, le Qashqai avec le moteur 1.5 dCi est devenu l'un des multisegments les plus économes en carburant. De plus, il y a le Qashqai avec lumière LED, un extra vraiment brillant!

La gamme de moteurs et la possibilité de choisir entre automatique et manuelle, entre la transmission intégrale et la traction avant sont encore très gérables. Ici, un peu plus d'offre ne pouvait pas faire de mal!

Le pack pratique Nissan Safety Shield avec caméra 360 ° est uniquement disponible moyennant un supplément et uniquement pour la version exclusive Tekna. Ici, Nissan devrait réfléchir à nouveau s'il est vraiment judicieux de coupler la sécurité aux lignes d'équipement.

Conclusion :

Il est peu probable que le nouveau Qashqai ne poursuive pas le succès de son prédécesseur. Le nouveau modèle a trop de succès. Grâce à de meilleurs matériaux à l'intérieur et à des moteurs économiques, le nouveau Qashqai a au moins autant de succès que son prédécesseur. Mais - le nouveau modèle n'a pas la version +2 avec plus d'espace - les grimpeurs choisiront le Nissan X-Trail à l'avenir et comment cela a été fait, je serai en mesure de faire rapport dans quelques semaines.

• Galerie: Propres photos - à suivre
• Nissan Qashqai 2014 - site Web du fabricant
• Rapport de conduite Nissan Qashqai sur Motor Talk
• Rapport de conduite du Nissan Qashqai sur autoaid.de
• Rapport de conduite de Tom Schwede sur 1300ccm.de