Les tribunaux n'ont pas encore prononcé le dernier mot, mais le démocrate Joe Biden semble avoir remporté les élections américaines. Avec cela, il a atteint le but de ses ambitions politiques. Cependant, il doit surmonter un problème: en tant que président, il n'est plus autorisé à prendre lui-même place au volant. Et cela l'avait déjà dérangé en tant que vice-président sous Barack Obama.
La passion de Biden pour les automobiles a commencé dans son enfance. Son père a dirigé les affaires du plus grand concessionnaire Chevrolet de l'État américain du Delaware pendant des années. C'est ainsi que Biden a obtenu sa Corvette, au fait: son père lui a demandé d'amener la Pontiac Tempest de 1967 de sa future femme et sa propre Chevy de 1965 à temps pour le mariage en août 1963 pour embellir les voitures pour la fête. Lorsque les deux ont voulu récupérer leur voiture quatre jours plus tard, la surprise a été grande: ils ont pu recevoir leur cadeau de mariage à la place - une Corvette Stingray de 1967 en décapotable, équipée d'un V300 de 5,4 litres de 8 chevaux et à quatre vitesses. -Boîte de vitesses manuelle.
Un conducteur qui aime la vitesse
Biden possède toujours le roadster aujourd'hui, et quand il a pris le volant pour la série «Jay Leno's Garage» en 2016, il a insisté pour mettre deux épaisses bandes de caoutchouc sur l'asphalte. Son commentaire: «J'adore conduire une voiture. Et peut-être que je ne devrais pas l'admettre, mais j'aime la vitesse. »Il a dit que la voiture était complètement déployée plus tôt, et quand Jay Leno lui a demandé s'il avait parcouru les 160 miles (257 km / h), Biden sourit: , ils n'en ont couru que 245. «Aujourd'hui, la voiture est plus dans le fourrage qu'elle ne l'était, après que ses fils lui aient fait réviser complètement le moteur il y a des années.
Dans une interview accordée au magazine spécialisé «Car and Driver» en 2011, Biden a révélé plus de détails sur sa carrière automobile. Il possédait un Studebaker de 1951 qui courait beaucoup plus vite que son père ne l'imaginait en raison de l'overdrive gear; aussi un cabriolet Plymouth rouge vif de 1952 - "probablement ma voiture préférée" - et une Mercedes-Benz 190 SL d'occasion, "dont les carburateurs Solex n'ont jamais fonctionné".
Après que son frère lui ait fait conduire sa Cadillac CTS-V manuelle sur une propriété privée pendant sa vice-présidence, l'affaire était claire pour Biden: une Cadillac était nécessaire dès qu'il était autorisé à conduire à nouveau. Le patron de Cadillac de l'époque, Johan De Nysschen, aujourd'hui directeur de l'exploitation de Volkswagen Amérique du Nord, se souvient: «Biden a acheté un ATS-V après la fin de son mandat de vice-président. Je me souviens à quel point il avait hâte de reprendre le volant. Dans la conversation, Biden était très agréable et humble. »Et il a prouvé ses connaissances: la Cadillac ATS-V de 470 chevaux était un conseil d'initié dans le segment des berlines sportives compactes hautes performances pendant sa période de construction; Il était également plus rapide que la concurrence allemande.
Biden veut améliorer la situation des voitures électriques
Aujourd'hui, Biden se prononce en faveur de l'amélioration de la situation des voitures électriques: l'infrastructure de recharge aux États-Unis laisse beaucoup à désirer, les parts de marché en dehors de la Californie sont gérables. Les orgies d'interdiction, car elles sont forcées en Europe sous le nom de «retournement de trafic», ne devraient cependant pas avoir lieu sous le gouvernement Biden. Et donc, peu de choses devraient changer dans le paysage automobile américain. Sauf pour Biden lui-même: le plus grand fan de voitures que les présidents aient jamais vu devra à nouveau abandonner le volant.
