Rapport de conduite Škoda Superb 4 × 4

Si vous avez le plaisir de rouler derrière une nouvelle Superb sur l'autoroute, vous ne pouvez pas vous empêcher de louer le travail du designer Škoda Kaban. Sérieux en apparence, mais sexy dans la rue. Dans la teinte sombre d'un brun-noir, la Superbe est une magnifique berline à hayon. J'ai tendance à dire: le plus beau Audi A5. L'A6 plus élégant. L'A4 plus moderne. La VW Passat plus émotionnelle. Juste une belle voiture, cette superbe.

« Super B »

Rapport d'essai et de conduite de la Škoda Superb 4 × 4 TDI DSG Laurent & Klement

MQB ? Bien sûr MQB. La « matrice transversale modulaire » du groupe Volkswagen est le remède miracle dans la construction automobile. Tout va. De la Golf à la Superb, tout dans un seul sac. Mais quiconque réduit la Superb à ce « kit de construction », qui n’est en réalité qu’une plateforme, n’a pas compris le sens et la valeur du grand tchèque. Bien sûr, tous les ingrédients sont connus. Le diesel de 2.0 litres dans le deuxième niveau d'extension le plus élevé, la DSG, l'embrayage Haldex, les systèmes d'infodivertissement. Tous de vieux familiers. Et pourtant, ce ne sont pas seulement les ingrédients qui rendent un plat comestible, c'est le cuisinier qui le rend délicieux. Et ce que vous cuisinez à Mlada Boleslav sur la base du MQB a bon goût. Et ça a l'air bien aussi. Mais la Superb peut-elle aussi impressionner en classe affaires ?

Les conducteurs de voitures de société, les sélectionneurs d'utilisateurs et les conducteurs de voitures de société autorisés se sont réveillés et ont fait attention. Le Superb en tant que 190 PS Diesel avec DSG et 4 × 4 est un outsider sur le parking de l'entreprise, mais particulièrement beau et comme L&K (comme conduit) un très bon.

Première discipline: dynamique

En tant que berline, la Superb n’est pas du tout une berline, c’est une berline. Mais peu importe, les deux sont rares dans l’ensemble de l’Allemagne. Škoda a non seulement fourni la « rare » berline comme voiture d'essai, mais a également présenté l'équipement L&K de haute qualité dans la couleur cappuccino foncé. Cette couleur qui ressemble à trop peu de lait et trop d'élégance, la Superb porte largement son nom dans cette combinaison.

Si élégamment garé, on veut la demande dynamique minable Les frères RS un peu plus bas gauche. Mais le 4.8 mètres de long Limousine  Grâce à la dernière base MQB et à un poids à vide de 1.615 190 kg, les hayon ne peuvent pas être demandés longtemps. La chaîne cinématique nettoyée à l'urée offre 400 CV et 6 Nm. La transmission à double embrayage à 7.6 rapports proportionne la puissance à 100 km / h en XNUMX secondes, encore plus agréable que le sprint pur, la coopération fluide entre le diesel qui grognait et la transmission DSG. D'accord - système modulaire. Mais ça marche.

Le châssis et toutes les autres unités de commande, de la direction à la caractéristique de la pédale d'accélérateur en passant par le régulateur de vitesse adaptatif, peuvent être adaptés aux conditions matinales à l'aide du bouton de mode de conduite. Le confort peut être un peu trop mou dans la configuration de l'amortisseur. Le sport, en revanche, ne correspond pas à la couleur tendance et élégante. Restez à l'écart - ou définissez vos propres souhaits de manière individuelle. L'efficacité est un très bon choix. La boîte de vitesses est immobilisée, le 400 Nm doit sortir de la cave de vitesse et sur la piste est désengagée en roulant. Le rythme frais et calme laisse suffisamment de temps pour profiter de l'intérieur.

Fait: il roule de 0 à 100 en 7,6 secondes, à 229 km / h c'est fini.

Seconde discipline: le confort

Même si le mode confort du « mode conduite » est un peu trop « doux », une petite sensation de canapé convient plutôt bien au « grand Tchèque ». Pendant ce temps, vous vous répartissez dans la première rangée, profitez des bons sièges, êtes satisfait de l'excellente finition et appréciez le très bon choix de couleurs et de matériaux. Bien sûr, personne ne nous achète probablement du cuir beige. Trop sensible à la saleté pour un usage quotidien. Mais les doux bruns caramel semblent aussi virginaux que dans la voiture d'essai. (Brun magnétique en vérité!) La teinte et l'intérieur lumineux sont parfaits ensemble. L'élégante petite bande de lumière à travers le cockpit.

Plein de points pour les voitures « encore abordables ».

Troisième discipline: les émotions

La souveraineté est aussi une émotion. Ou? Le Superbe véhicule ce sentiment de richesse souveraine sans rappeler immédiatement le débat d'envie sociale. Son design est bien meilleur que tout ce qui vient actuellement du groupe VW. Moderne, technique, mais pas cool et interchangeable. Le fait que vous vous souveniez également des fondateurs de la société Laurent & Klement pour équiper la version supérieure, cela rend l'ensemble du véhicule si accessible et terre-à-terre. Et tandis que nous parlons de l'espace et du volume d'une Audi A6, non, sur la banquette arrière, c'est plus une A6L, qui n'est par ailleurs disponible qu'en Chine. Le fait que le régulateur de vitesse adaptatif fonctionne également jusqu'à une vitesse de 210 km / h moyennant un supplément réduit également la fréquence cardiaque au repos du conducteur de la voiture de société - lorsque vous avez parcouru 1.000 km par jour. C'est aussi une émotion. Donc pas de stress.

Quel est le sujet du multimédia?

rSAP est appelé la technologie du téléphone mobile, avec laquelle le système multimédia peut être mis à niveau et prend ensuite la souveraineté sur la carte SIM du téléphone mobile. En conjonction avec le système d'infodivertissement Columbus, il y a un écran tactile 8 pouces avec capteur de proximité (d'accord, tous les kits VW, mais très bien!), avec hotspot WiFi et dans le pack business « Columbus » pour 1.890 XNUMX € également avec reconnaissance des panneaux de signalisation et support de tablette à l'arrière. Reconnaissance des panneaux de signalisation et support de tablette à l'arrière ? Oui, certains packages n'ont pas besoin d'être compris. Dans la deuxième rangée, les gens sont d'autant plus satisfaits de la manière simple de pouvoir monter le « smartphone, phablette ou tablette Plus » sur l'appuie-tête du siège passager, de se connecter en ligne via WLAN dans la voiture et de faire semblant d'être en classe affaires. s'est soudainement dirigé vers la limousine avec chauffeur.

Avec la « Media Command App » sur la tablette, vous pouvez également contrôler le système multimédia à partir de la deuxième rangée. L'astuce devrait valoir les 80 € supplémentaires.

Il propose ceci au sujet des systèmes de sécurité et d'assistance:

Mercedes-Benz l'appelle « Pre-Safe », Skoda l'appelle « protection proactive des occupants ». Malheureusement, Škoda facture pour cela un supplément de 150 € supplémentaire ; en combinaison avec les airbags latéraux arrière, cela coûte 290 €. La « protection proactive des occupants » détecte un accident inévitable et est activée au préalable dans des situations de conduite critiques. Il ferme les fenêtres, redresse les dossiers et resserre les ceintures. Cela sert à fournir une protection maximale aux occupants. Pour éviter d’en arriver là, il faut également cocher la case à 990 € lorsqu’il s’agit de « l’assistant d’éclairage dynamique » et de l’assistant de changement de voie. L'assistance au stationnement peut notamment protéger contre les situations critiques lors d'une marche arrière hors d'une place de stationnement !

Le fait que la Clear Superb soit également disponible avec un assistant de stationnement, eh bien, nous l'imputons aux « temps modernes ». Parce que la berline à hayon n'en a pas besoin.

La liste des prix:

Chez Škoda, vous apprenez des meilleurs de la classe premium. Cela ne ressort pas seulement des voitures. La liste des prix est devenue longue et déroutante. Que même un U banalL'adaptateur SB vers Lightning propose des câbles et 42 € écrire à ce sujet, eh bien - nous laissons cela sans commentaires.

Avec un prix total de plus de 50.000 24.890 €, le prix de base de la « Superb la moins chère » a plus que doublé pour atteindre 50.000 100.000 €. Nous nous épargnons du fait que XNUMX XNUMX € équivalaient autrefois à XNUMX XNUMX DM. À l’époque, une Skoda n’était pas une L&K Superb.

Conclusion :

La limousine idéale pour les affaires? Et si je vous dis que vous devez chercher en République tchèque et non à Ingolstadt, Stuttgart, Munich ou même Wolfsburg? Pourriez-vous me montrer un oiseau? Oui?

Et si vous conduisiez d’abord le « Super B »… ?

« Classe affaires avec plus d'espace pour les jambes ! »

Alternative à: VW Passat, Audi A4, Mercedes Classe E
Convient à: Conducteurs de voitures de société et humbles connaisseurs
Cela convainc: Conduite et sensation d'espace 

Test, texte et photos: Bjoern Habegger