Porte-vélos Flex-Fix dans l'Opel Mokka X - Pas tout à fait pensé

C'est en fait une idée géniale Opel Une fois réalisé dans le modèle Corsa pour la première fois: un porte-vélos intégré qui glisse hors du pare-chocs arrière comme un tiroir et disparaît de manière invisible à l'arrière du véhicule après utilisation. Facile à utiliser, conçu pour économiser de l'espace sans affecter le volume du coffre et, surtout, sûr. L'entreprise basée à Rüsselsheim appelle le système breveté «Flex-Fix», qui, par exemple, détient deux vélos jusqu'à 40 kilogrammes dans la Corse, devrait en fait être un succès dans le boom des vélos d'aujourd'hui et devrait encourager les imitateurs en conséquence. Mais le gâteau soufflé, rien de tel ne s'est jamais produit.

Au départ, des taux d'installation allant jusqu'à 15% devaient être bien acceptés. Le seul système utilisé par Opel a conquis presque toute la gamme de voitures et est désormais également disponible en option sur les modèles Adam, Meriva, Astra, Mokka, Antara et Zafira. Cependant, la proportion de copies livrées avec le tiroir innovant est uniquement dans la plage de pourcentage à un chiffre.

Il semble presque que les Rüsselsheim eux-mêmes ne soient pas 100 pour cent derrière leur idée. Le porte-vélos intégré, qui a même reçu le label d'agrément AGR de la "Healthy Back Campaign" (AGR) pour son excellente ergonomie et sa faible hauteur de chargement, n'a guère été sérieusement annoncé. Et le concept n'a évidemment pas été réfléchi jusqu'au bout.

Avec le nouveau Mokka X, par exemple, le porte-vélos Flex-Fix ne peut accueillir qu'un seul vélo pour un 590 Euro supplémentaire. En raison du porte-à-faux court, similaire à l'Adam, un tiroir à deux rails n'est pas inclus, selon Rüsselsheim. Il y a une extension pour deux autres vélos, mais elle est si encombrante que si elle n'était pas stockée dans le coffre, elle aurait un impact énorme sur la capacité de chargement. Et avec un autre supplément 270 Euro, le tout devient si cher que l'avantage sur un attelage de remorque qui peut encore être utilisé d'une autre manière, plus un porte-vélos attaché, fond ensemble. (Michael Lennartz)

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