L'hiver montre à quel point la batterie de la voiture est en forme. La bonne chose est que les conducteurs peuvent influencer la batterie.
Le moment est venu de nouveau: les températures baissent. Les lève-tard le remarquent lorsqu'ils sont réveillés le matin par des tentatives de démarrage automatique bruyantes mais infructueuses dans le quartier. Le long «orgue» du démarreur, qui se termine par le clack-clack final, le rend indubitablement clair: il a refroidi et le froid donne le reste aux batteries faibles.
Vérifiez la batterie avant l'hiver
Il est préférable que les conducteurs vérifient l'adéquation de la batterie de leur véhicule dès l'automne. La durée de vie des batteries de voiture est généralement comprise entre cinq et sept ans. Afin de ne pas manquer le temps de remplacer le système de stockage d'énergie, un contrôle de routine de la batterie doit être effectué avant l'hiver. De nombreux ateliers proposent ce service gratuitement, mais vous pouvez également le faire vous-même. Les chargeurs avec une fonction de test ou un testeur de tension sont idéaux à cet effet. Si l'appareil de test affiche une valeur comprise entre 12,4 et 12,7 volts, la batterie est en bon état. Si la valeur est inférieure à 12 volts, nous vous recommandons de remplacer la batterie. Le test des phares fournit également des informations sur l'état de la batterie: si les feux de croisement s'assombrissent considérablement après une courte période sans que le moteur ne tourne, cela indique une batterie faible.
Ne pas utiliser le chauffage de siège en permanence
La batterie est très exigeante pendant la saison froide. Le chauffage des vitres avant et arrière, des sièges chauffants, des ventilateurs et de la climatisation met la batterie à rude épreuve. Idéalement, par exemple, le chauffage du siège doit être éteint dès que les fesses sont confortablement chaudes. Il est également important d'éviter les courts trajets si possible. Surtout en période de bureau à domicile et de kilométrage réduit, certains conducteurs doivent craindre pour la première fois de ne pas déplacer suffisamment leur véhicule. Si vous ne conduisez que sur de courtes distances sur une longue période, le générateur ne peut pas recharger suffisamment la batterie. À un moment donné, elle manquera de jus.
Si rien ne fonctionne plus, vous aurez peut-être de la chance que votre voisin soit sur vos gardes et offre une aide au démarrage. Un câble de démarrage et une deuxième voiture sont nécessaires pour cela. Le câble de démarrage a des clips rouges et noirs aux deux extrémités. Le rouge représente le plus, le noir le moins. Les bornes permettent de connecter la batterie faible à celle du véhicule aidant et ainsi transmettre le don de courant. Vous devez faire attention à l'ordre correct, cela s'applique à la fois à la fixation et à la déconnexion.
Donner une aide de démarrage
Si le moteur du véhicule auxiliaire est coupé, les deux pôles positifs des batteries sont connectés aux bornes rouges du câble. Ensuite, une pince noire du câble est fixée au pôle négatif du véhicule auxiliaire et enfin l'autre pince noire est fixée à une pièce métallique dans le compartiment moteur du véhicule de dépannage. Démarrez maintenant le moteur du véhicule auxiliaire, puis celui du véhicule de dépannage, le démarreur doit tourner. Sinon, il est conseillé de vérifier à nouveau les connexions et de s'assurer que le courant peut effectivement circuler d'un contact à l'autre.
Si le démarreur tourne et que le moteur démarre, un consommateur électrique puissant tel qu'un ventilateur ou un chauffage de lunette arrière doit être allumé après un court instant dans la voiture nouvellement démarrée. Cela évite les pics de tension lors du retrait des contacts, ce qui pourrait endommager les unités de contrôle sensibles. Ensuite, les pinces noires sont d'abord desserrées de la voiture du donneur, puis du véhicule du destinataire. Ensuite, les consommateurs électriques sont à nouveau désactivés, puis les bornes rouges sont retirées. La meilleure chose à faire est de prendre d'abord un trajet plus long puis de recharger la batterie à l'aide d'un chargeur sur la prise afin qu'il n'y ait aucun risque de répétition du démarrage d'appoint le lendemain matin. Si la panne se reproduit de toute façon, la batterie est très probablement défectueuse. Alors seul un échange aidera. Si la première tentative de démarrage échoue malgré le démarreur rotatif, il peut y avoir d'autres défauts en plus d'une batterie faible. La seule chose qui reste ici est un appel au service de dépannage ou à un atelier.