Avec des voitures bon marché, on économise souvent sur la qualité. Cependant, l'Aygo II de Toyota est également agréablement robuste dans la vieillesse.
La Toyota Aygo de deuxième génération de Toyota est sur le marché depuis environ cinq ans. En conséquence, il existe déjà un grand nombre d'exemplaires d'occasion à des prix raisonnables. Les véhicules à kilométrage élevé sont déjà proposés sous 5.000 Euro. Après tout, vous obtenez pour cet argent une micro voiture techniquement moderne et sympathique, qui est considérée comme solide sur quelques années sur la bosse.
Carrosserie et intérieur: Bien que le nouvel Aygo par rapport à son prédécesseur soit beaucoup plus vivant par conséquent, il s'agit d'un nain de voiture courte non diminué. Cela présente, entre autres avantages, dans la recherche d'une place de parking, car avec le mètre 3,46 suffisamment de petits espaces, le rayon de braquage est également modeste avec les mètres 9,6. À l'avant, l'Aygo a encore assez de jambes et d'espace pour la tête. Le dos devient câlin, sinon dramatiquement serré. Le coffre est vraiment petit, dont le 168 litre pour deux chariots compacts en position verticale. Grâce au dossier rabattable, l'espace de rangement peut atteindre plus de 800 litres. L'Aygo II peut être obtenu avec deux ou quatre portes d'entrée. Si vous voyagez avec de jeunes enfants, vous devez rechercher des spécimens avec des portes arrière, car les portails supplémentaires facilitent la procédure. En termes d'aspect de qualité et de fonctionnalités, vous ne devriez pas être trop exigeants. Malgré des détails parfois même chics, l'Aygo reste une voiture complètement optimisée en termes de coûts.
Moteurs: la modestie est également à l'ordre des entraînements. En fait, il n'y a qu'un trois cylindres d'un litre, mais maintenant en deux niveaux de performance. Les quatre premières années de construction ont été 51 kW / 69 PS, puisque le lifting en été 2018 rend le moteur à essence 53 kW / 72 PS. Dans les deux cas, la propulsion est tout aussi modeste que la consommation qui, selon Toyota, devrait être d'environ quatre litres. En pratique, vous brûlerez plus d'un litre de plus. Qui n'a pas envie de changer de travail, peut également obtenir l'Aygo avec automatique. Cependant, cette variante est rare sur le marché de l'occasion.
Équipement et sécurité: L'équipement de base de chaque Aygo comprend ESP, six airbags et lampes de projection. Une alternative plus attrayante au modèle de base autrement Spartan est la version X-Play Touch, idéalement complétée par le package X-Smart, qui en plus du système d'infodivertissement X-Touch avec écran tactile 7 pouces comprend toujours la climatisation automatique. Malgré l'abondance des airbags, l'Aygo n'est pas un étudiant modèle en sécurité. Avec le crash test EuroNCAP, 2017 n'avait que trois étoiles pour la variante simple. Si le pack de sécurité Safety Sense est à bord, il existe un système de prévention des collisions qu'EuroNCAP a récompensé d'une étoile supplémentaire.
Qualité: Jusqu'à présent, l'Aygo II est considéré comme discret en termes de qualités à long terme et de sensibilité aux erreurs. Semblable à son prédécesseur, la génération actuelle est livrée avec un taux d'erreur moyen par les enquêtes TÜV. Les problèmes fréquents ne font que l'éclairage et le freinage. Les statistiques de ventilation de l'ADAC identifient également la Toyota comme une banque sûre.
Conclusion: Si vous cherchez une automobile bon marché et moderne pour la ville, la Toyota Aygo II est le meilleur choix. Les prix utilisés ont déjà atteint un niveau moyen à quatre chiffres, ce qui en fait, compte tenu de ses qualités à long terme, une option très intéressante sur le segment des micro-voitures.
