Test d'endurance: l'Outlander PHEV comme bloc de construction V2H

[=” ” ]mein-auto-blog teste le plug-in hybride Mitsubishi Outlander au quotidien.

V2H - Vehicle to Home, ou la voiture intelligente comme pierre angulaire de la transition énergétique!

Malheureusement, nous devons le dire dès le début: nous n'utilisons pas encore le Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid en «mode V2H». Actuellement, nous ne chargeons «que» l'Outlander à partir de la prise. Cependant, une intégration correspondante est prévue pour l'avenir. Mais de quoi s'agit-il réellement?

V2H -> courant de retour

Imaginez charger l'Outlander PHEV avec de l'électricité provenant de votre propre système solaire. Cela pourrait être vrai pendant la journée, car le PHEV Outlander peut être utilisé principalement comme SUV familial pour vous, comme pour nous. Le soleil ne brille pas la nuit, mais vous avez besoin d'électricité le soir. Ordinateur, télévision, lumière - tout a besoin d'électricité. Ce serait utile si vous pouviez «récupérer» l'électricité. Le vôtre, auto-produit - et pourrait donc économiser beaucoup sur l'électricité du fournisseur d'énergie.

C'est exactement ce que l'Outlander peut faire. V2H se définit comme l'interface appropriée pour cela. 1.5 kW à 100V AC peut gérer cette interface. L'Outlander PHEV et le Mitsubishi EV sont les seuls véhicules actuellement autorisés et capables de le faire en Allemagne.

La quantité d'électricité stockée dans la batterie est suffisante pour faire fonctionner une maison individuelle pendant une journée. Dans le même temps, l'Outlander a également le moteur à essence. En cas de panne de courant de longue durée, le PHEV pourrait également servir de «bloc d'alimentation». Avec un réservoir plein, l'alimentation électrique d'une maison individuelle serait sécurisée pendant environ 10 jours!

Le Mitsubishi Outlander PHEV fait donc sa part pour une «gestion décentralisée de l'énergie». Et si vous cherchez à acheter un bloc de batterie pour l'alimentation domestique comme tampon, vous devez garder un véhicule compatible V2H à l'esprit. Cela signifierait qu'une batterie beaucoup plus petite serait nécessaire, ce qui la rendrait moins chère, voire pas du tout.

Faites-le avec d'autres hybrides plug-in! 

 

 

 

 

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