# under8 est le teaser des Français et de leur projet de faire de la Renault Mégane la voiture à traction avant la plus rapide du Nürburgring Nordschleife. Aujourd'hui, Renault a annoncé le «Mégane RS Trophy 275 TCE».
La Nordschleife en moins de 8 minutes
Cela a été une frontière magique depuis un certain temps maintenant. Moins de 8 minutes pour un tour sur le Nürburgring Nordschleife - conduit par une voiture à traction avant et en version de série. Ce qui signifie que cette voiture pourrait théoriquement être achetée chez le concessionnaire du coin.
Convient pour ramasser des rouleaux, optimisé pour la Nordschleife.
La Mégane RS était déjà l'un des véhicules à traction avant les plus rapides de la Nordschleife jusqu'à ce que Seat vienne annoncer à Genève que la Leon Cupra avait parcouru le circuit de l'Eifel en 7 minutes 58 secondes. Maintenant, vous pouvez vous demander si une Leon Cupra qui fonctionnait sans climatisation (il n'y en a pas dans la production en série) et un "pack sport" qui n'est pas (encore) disponible en série, appartient vraiment à la classe des véhicules de série, ou ne pas.
Mais les Français de Peugeot ont également mis en place un package rapide. la Peugeot RCZ-R dans un test comparatif, la «sport auto» a déjà étonné sur un temps fabuleux (1: 14,8) à Hockenheim et devrait haleter sur la Nordschleife grâce à 272 CV et différentiel Torsen.
Et puis il y a les Japonais. Honda a annoncé il y a un an que la nouvelle Civic Type-R serait la voiture à traction avant la plus rapide de la Nordschleife. Il doit être livré rapidement si vous ne voulez pas perdre la face. le nouvelle Honda Civic Type-R Cependant, 320 HP sont également disponibles - tandis que la concurrence réunie jusqu'à présent fonctionne toujours sous la marque 300 HP.
Mais Renault ne reste pas inactif. La réclamation # under8 vient des Français et doit maintenant être remplie de vie. Pour ce faire, la Mégane RS a été révisée à nouveau et désormais présentée sous le nom de Trophy 275 TCE.
Mégane RS Trophy 275
Avec un système d'échappement Akrapovic, plus de pression dans la chaudière, des pneus sport et des amortisseurs Öhlins, l'ancien détenteur du record remonte maintenant dans le ring. # under8 - Sera-ce suffisant pour la Mégane au final? Les Japonais font-ils face à une honte avec la Civic? Seat fera-t-il de même avec la Leon Cupra?
La chasse au message publicitaire le plus important dans le segment des «berlines chaudes» sportives - être la traction avant la plus rapide de la Nordschleife - est lancée!