Les supercars garantissent une attention fiable partout - même si elles n'existent pas encore. Encore et encore, de nouveaux constructeurs de petites séries aux plans extrêmes et aux promesses fleuries accélèrent le pouls des passionnés de voitures, même s'ils n'ont rien de plus que quelques données techniques impressionnantes et un dessin informatique. Parfois, les super voitures de sport et les voitures électriques de luxe présentées de cette manière sont de pures rêveries, parfois elles arrivent même dans les rues. Dans certains cas, cependant, il existe également une fraude derrière les plans de haut vol.
Le Milan Red appartient à ce dernier groupe. L'année dernière, l'Autrichienne Hypercar a fait son apparition sur le net pour la première fois: un coin extrême, un 1.325 PS fort, un 400 km / h rapide et près de deux millions d'euros chers. La livraison du premier des seuls exemplaires de 99 a été annoncée pour 2020. Cela ne vient pas à cela. Le patron de l'entreprise, âgé de 37, a maintenant été condamné par le tribunal de district de Vienne pour fraude grave à une peine de prison de quatre ans. L'Autrichien venait d'inventer des perspectives de premier plan pour sa voiture de sport et a sorti plusieurs investisseurs de sa poche donc près d'un million d'euros.
Dans quelle proportion du désir automobile exagéré de Milan et de son intention sérieuse de tricherie se tenait maintenant exactement le condamné doit probablement se rendre compte avec sa conscience. Le fait que les affaires avec des voitures de rêve ne soit pas facile, mais a dû reconnaître de nombreux constructeurs, dont les plans de montée en flèche ont échoué. Pas nécessairement par mauvaise volonté. L'un des exemples les plus connus d'ambitions non réalisées est la marque Veritas, du nom d'une ancienne légende allemande des voitures de sport. Au début de la décennie, elle fait sensation avec la RS III, une hypercar plate et ouverte avec beaucoup de puissance et des performances extrêmes. Des prototypes prêts à rouler étaient là, la production en série a été annoncée plusieurs fois. Cependant, on ne sait pas si un véhicule est déjà entré dans les mains du client. Depuis 2014, il est devenu silencieux autour de Veritas.
Une autre revitalisation bien connue a échoué, chez l'ancienne marque de voitures de sport GDR Melkus. Avec la RS2000 Sepp Melkus, le fils de l'ancien fondateur de la marque Melkus, voulait utiliser le bonus Ostalgie et a offert une voiture de sport rétro chic. La base était la Lotus Exige, qui a toujours reçu la touche rétro spéciale de Melkus. La 2010 a cessé de produire, la demande pour la 115.000 Euro chère et jusqu'à la 270 PS, une voiture de sport robuste, était faible. Finalement, seuls les véhicules 18 ont été vendus. Mais ce n'est pas fini avec Melkus. En outre, vous pouvez acheter des reconstructions du Melkus d'origine.