La nouvelle Porsche 12 GT911 balaie la légendaire Nordschleife environ 3 secondes plus vite que sa devancière. Avec un temps au tour de 7: 12,7 minutes, il a surclassé son prédécesseur d'exactement 12,3 secondes sur le chemin de l'enfer vert. Il réalise le meilleur temps du Porsche Nürburgring.
Performances quotidiennes sur piste de course
« La nouvelle Porsche 911 GT3 transmet non seulement un plaisir de conduite maximal, mais permet également des performances impressionnantes sur la Nordschleife. L'accent était mis sur l'optimisation de la maniabilité et son adaptation à la puissance légèrement accrue du moteur », explique Frank-Steffen Walliser, responsable du sport automobile et des véhicules GT chez Porsche.
Andreas Preuninger, chef de projet global pour les véhicules GT, ajoute : « Il y a quelques années, des temps au tour comme ceux-ci étaient exclusivement réservés aux véhicules de course pur-sang équipés de pneus slicks. La nouvelle GT3 y parvient désormais avec des performances relativement modérées et reste également parfaitement adaptée à une utilisation quotidienne.
Meilleur temps Porsche Nürburgring
Dotée d'une technologie informatique sans faille, la nouvelle Porsche 911 GT3 délivre 500 ch (368 kW), qui intègre les gènes du moteur de la voiture de course 911 GT3 Cup. Équipée d'un essieu arrière directeur, d'une transmission à double embrayage à sept rapports (PDK) et de pneus sport, la voiture de sport a débuté dans l'Eifel en version de série.
Le pilote d'essai Porsche Lars Kern a agi en tant que pilote dans la course autour du Nürburgring. Il a trouvé des conditions optimales avec une température de l'air de huit degrés et une température de piste de 14 degrés. La Porsche GT3 à traction arrière avec homologation routière a réalisé son nouveau meilleur temps sous contrôle notarié.