Un nouveau genre Entraînement hybride Des chercheurs de l'Université des sciences appliquées de Cologne ont mis au point des véhicules à quatre roues motrices. La technologie réduirait la consommation de carburant d'environ un quart, mais ne rendrait pas une voiture plus chère qu'un véhicule 4 × 4 à propulsion conventionnelle.
Le cœur du système d'entraînement est un moteur électrique à double rotation, dont l'abréviation a donné son nom au "DrEM hybride". La machine est montée entre le moteur à combustion interne et l'essieu, où elle sert de source d'entraînement et de générateur d'énergie en fonction de la situation de conduite. Cependant, il remplace également la boîte de vitesses autrement requise à ce stade. Parce que le moteur électrique aide au démarrage et à l'accélération, le moteur à combustion interne peut fonctionner en continu dans la plage de vitesse la plus efficace. Par rapport à un véhicule comparable sans assistance électrique, la consommation de carburant doit être réduite de 25%. Et cela malgré la traction intégrale existante, qui est assurée par deux autres moteurs électriques sur l'essieu arrière. Si nécessaire, l'hybride DrEM permet également un entraînement purement électrique d'environ 25 kilomètres de long grâce à la connexion par prise.
Dans le même temps, selon Markus Böh de l'Université des sciences appliquées de Cologne, la technologie est moins chère que les concepts hybrides classiques tels que ceux de Toyota Prius and Co.Le prix d'un véhicule correspondant devrait être au niveau d'une VW Golf conventionnelle à traction intégrale. Il est actuellement disponible pour un peu moins de 25.000 XNUMX euros. Désormais, les chercheurs de l'Institute of Automation Technology recherchent des partenaires industriels pour mettre en œuvre le concept.
