Toyota recevra la concurrence de la Corée à l'avenir. Avec le Niro, la filiale Hyundai apporte un véhicule en Allemagne à partir de septembre qui relie un moteur à essence 1,6 litre (77 kW / 105 PS) à un moteur électrique (32 kW / 44 PS) et a ainsi une puissance système de 104 kW / 141 HP arrive. Semblable à la Toyota Prius, l'autonomie purement électrique est d'un maximum de 2 kilomètres. Cependant, le moteur est couplé à une transmission à double embrayage à six vitesses. Techniquement, le Niro est identique au futur Hyundai Ioniq, les performances sont les mêmes et tout comme le modèle mère, Kia utilise des cellules modernes en polymère lithium-ion.
Les Coréens ne donnent pas encore de valeur de consommation, mais des émissions de CO2 de 89 grammes par kilomètre sont visées, ce qui correspondrait à une consommation d'environ 3,4 litres. A titre de comparaison: la Prius a une consommation standard de 3,0 litres, bien qu'avec une longueur de 4,54 mètres (Niro: 4,36 mètres) c'est la voiture beaucoup plus grande. L'acier inoxydable sera probablement beaucoup moins cher. Bien que Kia ne donne pas encore de prix officiel, les augures s'attendent à environ 20.000 7.000 euros, ce qui serait presque XNUMX XNUMX euros de moins que la Prius la moins chère.
Pour cela, vous obtenez un véhicule qui se situe quelque part entre un SUV compact et un break à pattes hautes. Bien que le Niro ne polarise pas autant optiquement que le Prius, il ne plaira pas tout de suite à tout le monde. Kia s'écarte de son langage de conception fondamentalement européen-sportif dans l'hybride et a mis un véhicule plutôt sobre sur les roues. Comme avec de nombreux véhicules, la ligne de toit fonctionne comme un coupé, elle tombe donc à l'arrière, mais la vue arrière avec les (trop) grands feux semble plutôt bourgeoise. La vue de face est également plutôt réservée malgré une grille de radiateur accrocheuse, le véhicule développé aux USA et construit en Corée n'est évidemment pas principalement destiné au marché européen.
Néanmoins, le Niro a beaucoup à offrir pour son prix (conseillé): par exemple, vu sa longueur, son bon encombrement et un coffre d'au moins 421 litres, ici l'empattement de 2,60 mètres vous accueille. Il ne faut pas oublier la généreuse garantie de 7 ans que Kia offre non seulement à Ceed, Rio and Co., mais aussi au nouvel hybride.
Auteur: Peter Eck / SP-X