Le Rapid Spaceback occupe en Allemagne à l'intérieur Skoda- Le défilé des ventes derrière Octavia, Fabia et Yeti, bien que seulement quatrième, est la seule véritable offre dans la catégorie compacte des Tchèques. Pour l'année modèle 2016, il a été rafraîchi comme la version à hayon, qui ne joue cependant guère de rôle sur le marché allemand. Les moteurs répondent aux exigences de la norme antipollution Euro 6 et des systèmes d'infodivertissement et d'assistance modernes peuvent être installés sur le modèle à cinq portes sur demande. La berline à hayon démarre désormais avec le moteur essence 66 litre 90 kW / 1,2 ch à partir de 15.590 euros. La climatisation n'est pas incluse dans le prix de base, mais le frein multi-collision fait désormais toujours partie de la gamme standard.
Le Rapid Spaceback comble l'écart entre la petite Fabia et l'Octavia, qui est maintenant devenue des véhicules de taille moyenne. Le véhicule de 4,30 mètres de long est la compréhension du golf et rivalise avec Seat Leon, Renault Megane, Hyundai i30 ou Kia Ceed. E peut maintenant être reconnu par un nouveau combiné d'instruments. Les clignotants latéraux sont désormais logés dans les rétroviseurs extérieurs. La version d'équipement Monte Carlo haut de gamme utilise, entre autres, des jantes en alliage peintes en noir.
Comme auparavant, la gamme de moteurs comprend cinq moteurs. Il s'agit notamment de trois moteurs à essence et deux diesel. Ils couvrent une gamme de performances entre 66 kW / 90 PS et 92 kW / 125 PS. Seuls les deux moteurs TSI de 81 kW / 110 PS (transmission à six vitesses) et 92 kW / 125 PS (DSG à sept vitesses) ne sont pas livrés avec une transmission à cinq vitesses départ usine. Après le passage à l'Euro 6, ils sont tous devenus plus économiques. Le 1,4 TSI avec 125 HP est le champion. Il utilise désormais environ 20% de carburant en moins qu'auparavant. L'unité à haut volume est un turbo de 1,2 litre avec 81 kW / 110 PS (à partir de 21.480 4,8 euros), qui se contente d'une moyenne de 2 litres (émissions de CO109: XNUMX g / km).
Des systèmes d'assistance tels que la détection de la fatigue ou le freinage d'urgence en ville ainsi que des systèmes d'infodivertissement modernes comprenant une connexion smartphone sont désormais disponibles en option.
Auteur: Elfriede Munsch / SP-X