Les États-Unis restent le plus grand marché de voitures électriques au monde. L'an dernier, 119.000 23 véhicules purement électriques et modèles hybrides rechargeables y ont été vendus. Selon le fournisseur de services d'information Inovev, cela correspond à une augmentation de 93.000% par rapport à l'année précédente. L'Europe occupe la deuxième place avec 56 47.418 véhicules et une augmentation de XNUMX%. Les nouvelles immatriculations de voitures électriques en Chine ont totalisé XNUMX XNUMX unités, trois fois et demie l'année précédente.
Aux USA et en Chine, les ventes sont concentrées sur quelques modèles. Aux États-Unis, le leader du marché Nissan Leaf et les Chevrolet Volt et Tesla Model S représentent 85% des nouvelles immatriculations. En Chine, BYD Qin, Chery QQ3, Zotye E20 et BAIC E150 EV représentent environ 75% du marché. Le marché européen présente une image beaucoup plus équilibrée. Les trois modèles les plus réussis - Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander et Renault Zoe - atteignent une part combinée de près de 50%. Les Volvo V60 Plug-in-Hybrid et Tesla Model S suivent de près, ainsi qu'un quatuor de BMW i3, VW E-Up, VW Golf GTE et Renault Kangoo ZE
Selon l'Association allemande de l'industrie automobile (VDA), un total de 2014 millions de voitures de tous types ont été vendues aux États-Unis en 16,4, tandis que la Chine a enregistré 18,4 millions de nouvelles immatriculations. En Europe, 13 millions de voitures neuves ont roulé dans la rue.
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