Qui a aussi sa voiture à Hiver voulez conduire régulièrement, devrait maintenant faire face au changement de pneus d'hiver.
Même le plus bel automne finira par se transformer en hiver. Même si le givre et la neige ne sont pas encore visibles, les conducteurs doivent maintenant examiner les pneus et clarifier quelques questions : Ai-je besoin de nouveaux pneus ? Ai-je besoin d'un rendez-vous en atelier ? Et assez pour moi aussi Pneus toutes saisons?
Les pneus gel et été ne sont pas bons
Les pneus hiver doivent être montés au plus tard lorsque les conditions hivernales de la route se présentent, même temporairement. Cela peut arriver pendant la nuit en automne. Si le premier gel au sol est une surprise, une voiture avec des pneus été devrait être abandonnée. Les pneus hiver ne sont pas obligatoires en Allemagne, mais si vous chaussez des pneus été dans des conditions hivernales, vous encourez une amende d'au moins 60 euros et un point sur votre compte Flensburg. Il n'y a toujours pas d'obligation légale pour le moment du changement de pneu. Une règle empirique fréquemment citée pour l'utilisation des pneus hiver est la suivante : de O à O, c'est-à-dire d'octobre à Pâques.
Dans de nombreux cas, les pneus hiver de l'année précédente conviennent toujours sans aucun problème. Cependant, ils doivent être exempts de dommages et, selon les experts, avoir au moins quatre millimètres de profil résiduel. Le législateur allemand ne prescrit que 1,6 millimètre, mais des règles plus strictes s'appliquent parfois à l'étranger. Si des pneus neufs sont nécessaires, de bons pneus hiver peuvent être trouvés sur la base de tests effectués par des clubs automobiles et des magazines spécialisés. Ici, les pneus pour différents types et tailles de véhicules sont testés chaque année. Une caractéristique importante des spécialistes de la réfrigération est le symbole du flocon de neige sur le flanc, que depuis 2018, tous les pneus hiver et toutes saisons proposés en Allemagne doivent porter afin de se conformer à la StVO. Les pneus plus anciens peuvent encore être utilisés jusqu'à fin septembre 2024.
Évitez les longs délais d'attente pour les pneus d'hiver
De nombreux conducteurs font désormais changer leurs pneus en atelier. Si vous voulez être du bon côté, prenez rendez-vous tôt - si possible avant les premières chutes de neige. L'expérience a montré que les rendez-vous sont alors rapidement pris, il y a donc un risque de longs délais d'attente. D'autant plus que le changement de pneus dans les véhicules équipés de systèmes modernes de contrôle de l'air des pneus (TPMS) - une exigence pour les véhicules neufs depuis 2015 - prend plus de temps que les changements précédents en raison de l'étalonnage nécessaire des pneus. Bien que vous puissiez assembler de telles roues vous-même à la maison, des outils spéciaux sont généralement nécessaires pour programmer les capteurs et définir les données des pneus.
Les pneus toutes saisons s'imposent de plus en plus comme une alternative aux pneus hiver classiques. Ils sont maintenant disponibles dans de nombreuses dimensions et cotes de vitesse. Comme leur nom l'indique, ils conviennent à toutes les saisons, mais représentent donc un compromis, leur aptitude à l'hiver dépend du domaine d'application. Quiconque voyage beaucoup en montagne conduira certainement mieux avec des pneus hiver qu'avec des pneus toutes saisons. À l'inverse, les habitants des plaines rhénanes avec des pneus toutes saisons sur leur véhicule peuvent probablement défier les caprices de la météo hivernale locale.