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Test de place dans la petite Rüsselsheimer
Opel Karl commence à 9.500 €
Les choses vont vraiment bien de nouveau à Rüsselsheim. Depuis que la marque sœur Chevrolet s'est retirée du marché et que la société mère GM a compris ce dont Opel a besoin - à savoir sa propre voie - les Hessians ont de nouveau accéléré.
Opel Karl - Le mini van de l'Extrême-Orient
Les racines de la nouvelle Opel Karl se trouvent en Extrême-Orient, à Taïwan. Et en fait, le petit Karl aurait pu naître coréen. Mais maintenant, les éclats de chrome grincent dans la calandre conviviale et Karl remplit le segment des petites voitures d'Opel avec trois points forts : « Economique, sûr et solide ». Plus assez d'espace pour cinq occupants à 3.68 mètres.
Test de siège dans l'Opel Karl
Assez confortable pour cette catégorie de véhicules. Je veux dire. Un intérieur visuellement réussi et même dans le coffre il y a encore de la place pour faire du shopping le week-end. Le volant à trois branches avec télécommande pour le système mains libres et le régulateur de vitesse est facile à tenir. Le grand écran du système multimédia disponible en option a été intégré au-dessus. Cela comprend le fonctionnement de la climatisation. L'intérieur a l'air bien pensé lorsque vous essayez le siège pour la première fois. La hauteur libre est bien sûr excellente, ce qui ne devrait pas surprendre avec un tel compact à toit haut. Les adultes peuvent même entrer dans la deuxième rangée. Mais les portes arrière pourraient s'ouvrir un peu plus - d'autres concurrents peuvent le faire!
Économique - le nouveau Karl
Le nouveau trois cylindres Ecotec de 1.0 litre devrait être économique. Cependant, avec le moteur de 75 ch, Opel a également économisé sur la suralimentation et l'injection directe de carburant. Peu importe - le moteur tout en aluminium devrait toujours produire 75 ch avec seulement 4.3 litres aux 100 kilogrammes. Cela signifie que le « petit » Karl se retrouve avec seulement 99 grammes de CO2 par kilomètre.
Sûr, peu coûteux - le nouveau Karl
Avec 9.500 75 €, les Rüsselsheimers ont épinglé le petit Karl à un prix attractif. Bien sûr, le Karl ne s'adresse pas aux clients ayant des envies OPC, ni n'est invité à des commandes de SUV plus élevées. Le Karl est devenu une voiture raisonnable. De taille claire. Grâce au toit surélevé, il a encore suffisamment de marge et même si Opel ne propose actuellement qu'un seul moteur: tout le monde peut supporter XNUMX CV. Et vous n'avez probablement pas besoin de plus de puissance dans la vie de tous les jours.
Si vous regardez le Liste de prix de l'Opel Karl , c'est frappant: Même dans l'équipement Selection, le Karl a tout ce dont vous avez besoin pour la vie quotidienne en tant que « boîte à glissières ». Au-dessus se trouvent les variantes « Edition » et « Exclusiv ». Si vous décrochez l'Exclusivité à 12.900 2 €, vous obtiendrez presque le look du véhicule de cet article. Des montants B noirs, des vitres fortement teintées au rang 16 et des jantes alliage 195 sleek élégantes avec pneus 45/16-XNUMX sont alors disponibles dans le pack Style.
Le prix de base de 9.500 850 € a également été atteint par le fait que l'Opel Karl manque de climatisation dans l'équipement « Selection ». Il doit être acheté pour XNUMX € avec la radio d'infodivertissement.
Nous testerons le peu de conduite de Rüsselsheimer dans un test plus détaillé!
..en savoir plus nouveau Karl est également disponible sur autophorie.de