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Certes, l'hiver arrive un peu tard cette année. Alors que vous pouviez déjà construire un bonhomme de neige il y a quelques années en octobre, cette année vous étiez encore dans la piscine avec un short. Pourtant, l'hiver prochain est définitivement là et c'est pourquoi nous avons les meilleurs conseils de voiture pour l'hiver aujourd'hui. Nous sommes soutenus par notre partenaire KUNGS, qui nous aide depuis des années à vous donner des conseils et astuces sur la conduite en hiver. Dans notre premier article, nous vous avons déjà parlé des grattoirs à glace, dans le deuxième article, nous avons adapté la voiture pour l'hiver en automne. Mais comment gérez-vous le véhicule bien-aimé en hiver? Aujourd'hui, vous l'apprendrez.
Si vous avez hivernisé votre voiture grâce à notre contrôle d'automne, votre véhicule roule maintenant sur des pneus adaptés qui ont toujours une profondeur de profil d'environ 4 mm. Les pneus ne doivent en aucun cas être plus anciens que 10 ans, vous avez ajusté la pression d'air. Vous avez vérifié la batterie ainsi que la protection antigel du radiateur et du système de nettoyage du pare-brise. Vous avez vérifié le dispositif d'éclairage, tout fonctionne, le grattoir à glace assorti est prêt et les caoutchoucs de porte sont graissés.
La bonne revue et ainsi garder une trace
La voiture a également besoin d'un peu d'entretien en hiver, car elle est exposée à des sollicitations particulièrement désagréables et à des influences extérieures. Si vous avez terminé notre «contrôle d'automne», vous êtes bien préparé, car vous disposez désormais de suffisamment de liquide de nettoyage de pare-brise avec l'antigel approprié dans le réservoir. Les essuie-glaces présentent-ils des stries? Ensuite, ceux-ci doivent être remplacés, cela vaut également pour les essuie-glaces déjà durcis. Les volets en caoutchouc doivent pouvoir se replier pour un résultat d'essuyage parfait, car c'est le seul moyen de garder une vue et une vue d'ensemble claires lors de la conduite. Vous n'êtes pas toujours obligé d'acheter des essuie-glaces complètement neufs, sur certains modèles, vous pouvez simplement changer le caoutchouc. Cela économise de l'argent et protège l'environnement. Remplissez régulièrement le nettoyant pour pare-brise avec de l'antigel, car une fois que les buses sont obstruées, le trajet devient rapidement aveugle.
Les fenêtres s'embuent rapidement de l'intérieur? En revanche, il aide à nettoyer facilement les vitres de l'intérieur et à évacuer l'humidité de la voiture. De KUNGS, il y a par exemple un nettoyant pour vitres qui vient également bien dans la zone derrière le tableau de bord. Cela élimine la condensation de l'intérieur du pare-brise. Mais l'autre humidité doit s'échapper de la voiture. Vous pouvez utiliser un déshumidificateur, du papier journal ou du sel, il est préférable de ne pas apporter autant d'humidité dans la voiture, mais malheureusement cela ne peut souvent pas être évité en hiver.
Lavage de voiture même en hiver
Nous recommandons fortement de laver le véhicule en hiver. Des routes sales et le sel dispersé créent une couche moche sur la peinture de la voiture. À des températures supérieures à 0 ° C, on peut s'aventurer dans le lave-auto si le véhicule, les portes, les plis et les cadres de fenêtre sèchent bien plus tard. Ici, il est conseillé de traiter à nouveau le caoutchouc de la porte avec les moyens appropriés pour éviter le gel. Les caoutchoucs des portes peuvent être frottés avec de la vaseline, par exemple, d'autres produits d'entretien du caoutchouc veulent être renouvelés plus souvent. Le caoutchouc de la porte a tendance à se briser en hiver, ce qui garantit que l'humidité peut pénétrer à l'intérieur et augmente également le niveau sonore. C'est pourquoi notre conseil: graisser les joints de porte régulièrement même en hiver.
Les rayures sont ennuyeuses - vous devez agir immédiatement!
Les petites rayures de peinture qui ne traversent pas le corps sont gênantes, mais il n'y a pas de grands besoins commerciaux. Immédiatement, vous devez réagir, mais si la rayure va au métal nu. Ici, vous pouvez d'abord, avec de l'huile rampante, vous assurer que les influences environnementales et le sel de voirie ne causent pas de dommages plus graves. Cependant, nous recommandons une réparation rapide et appropriée soit par un travail de peinture, soit par une réparation intelligente ou ponctuelle.
Sans assistance toute la nuit
Les véhicules modernes sont pleins de capteurs et garantissent que les systèmes d'assistance nous rendent la vie plus facile et plus sûre. Mais en hiver, ces capteurs doivent également être exempts de glace et de neige. Une caméra derrière le pare-brise ne peut détecter aucune limite de vitesse sans une vue dégagée et le capteur radar souhaite également être libéré de la glace et de la neige, ainsi que les capteurs du bipeur de parc, car sinon des erreurs d'interprétation peuvent se produire. Nous vous recommandons de nettoyer les capteurs avec un chiffon en microfibre de temps en temps.
La batterie cause le plus de problèmes en hiver
Aucune batterie de voiture n'aime les températures froides, surtout si le véhicule n'est déplacé que sur de courtes distances, la batterie est vraiment remise en question et «abandonne» rapidement. Dans ce cas, la voiture ne démarrera «tout simplement» pas le matin. Le nouveau reste vrai dans ce cas, retirez l'ancienne batterie et remplacez-la par une neuve selon le manuel ou - si un membre - prenez le relais d'un fournisseur de services automobiles. Il pourra alors apporter la nouvelle batterie avec lui et prendra également en charge le retour de l'ancienne batterie. Les batteries de plus de quatre ans ont tendance à se briser en hiver, mais le phénomène est plus susceptible de se produire dans les véhicules à courte distance ou les véhicules stationnés pendant une longue période. Si possible, la batterie doit être apportée dans la maison si elle n'est pas utilisée pendant une longue période en hiver et elle doit être protégée des températures froides.
Conseils voiture pour l'hiver
Lorsque la première neige tombe, le chaos s'ensuit rapidement sur les routes allemandes. Surtout dans les zones où il ne neige pas si souvent que la splendeur blanche désespère de nombreux conducteurs. Les automobilistes trop timides deviennent rapidement un obstacle et un danger pour les autres usagers de la route, mais cela s'applique également aux conducteurs arrogants qui se surestiment et aux capacités du véhicule grâce à la traction intégrale et une traction suffisante, car il faut aussi freiner. L'excès de confiance et la peur sont les pires compagnons lorsque vous conduisez dans une voiture, surtout en hiver. Pour cette raison, nous avons déjà recommandé un cours sur la sécurité routière dans le dernier message, car le véhicule peut et va réagir différemment sur les routes verglacées ou enneigées en hiver que sur une piste sèche en été. Aller de l'avant avec la bonne vitesse amènera tout le monde au but, en faisant attention aux autres usagers de la route, beaucoup sont submergés par la situation et dans ce cas, peut-être renoncer à votre droite, votre droit de passage et prendre de la vitesse. Les dépassements doivent être évités, en particulier sur les itinéraires difficiles à voir. Venez bien l'hiver, nous vous souhaitons toujours la traction nécessaire et la bonne adhérence.