Si cela se passe selon les plans de l'UE, cela viendra en 2035 Interdiction des brûleurs. La majorité des consommateurs européens signalent déjà leur volonté de passer à des alternatives.
Les politiciens et les constructeurs automobiles ont depuis longtemps fixé le cap E-mobilité posé. C'est donc une bonne chose que le changement de système semble également rencontrer une volonté claire d'acheter de la part de la majorité des clients en Europe. Dans une enquête menée par le cabinet de conseil en stratégie de PwC dans le cadre de l'étude « eReadiness », 64 % des consommateurs de six pays européens et de tous les opérateurs de flotte européens ont déclaré qu'ils souhaitaient acheter une voiture électrique dans les deux prochaines années.
Le coût kilométrique inférieur d'une voiture électrique (19 %), les aspects environnementaux (16 %) et la possibilité de recharger le véhicule à domicile (14 %) ont été cités comme les principales incitations à l'achat d'une voiture électrique parmi les tous les consommateurs interrogés en Allemagne. Comme précédemment, les freins majeurs à l'achat sont les portées trop courtes (22%), les coûts d'acquisition élevés (20%) et les longs délais de chargement (16%).
L'étude a également montré que la décision d'acheter une voiture électrique était jusqu'à présent fortement dépendante des revenus. Dans l'étude, les plus de 3.800 4 consommateurs interrogés en Allemagne, en France, en Italie, en Norvège, en Espagne et en Suisse étaient répartis entre les propriétaires de voitures électriques (64 %), ceux intéressés par les voitures électriques (77.000 %) et les sceptiques des voitures électriques. Le groupe de propriétaires de voitures électriques se caractérisait par un revenu brut annuel élevé de 92 82 euros. De plus, 48.000 % d'entre eux déclarent posséder un parking privé. 81 pour cent vivent également dans les centres-villes. Pour le grand groupe d'intéressés, cependant, le revenu moyen était de XNUMX XNUMX euros, et seulement XNUMX pour cent ont une place de parking privée.