Scandalo Volkswagen | live blog

Per poter ottenere informazioni complete, ora stiamo elencando le notizie più importanti sullo scandalo qui:

Aggiornamento dal 15 ottobre 2015

• Secondo i media, la Federal Motor Transport Authority sta pianificando il ritiro forzato di oltre due milioni di modelli Volkswagen interessati. La KBA non ha ritenuto sufficiente il richiamo volontario proposto da VW. Nel frattempo è chiaro: la conversione dei motori TDI da 2.0 litri può essere eseguita esclusivamente tramite software. Con i motori TDI da 1.6 litri, tuttavia, non funzionerà senza retrofit tecnico.
• Da allora altri dirigenti hanno avuto un permesso. Tra le altre cose, nella fabbrica di motori VW a Kassel.
• All'inizio è già chiaro: Hollywood vuole girare “#Dieselgate”. La casa di produzione di Leonardo diCaprio vuole portare lo scandalo sullo schermo!

Aggiornamento dal 12 ottobre 2015

• mein-auto-blog ha risposto a cinque importanti domande in un articolo separato: "5 domande sullo scandalo diesel VW" - alcune delle domande ci sono state poste, alcune delle domande si sono rivelate email dai lettori! [clic]
• Quattro Passat e Tiguan del 1946. Anche in Cina i veicoli ne risentono, ma il numero di 1950 modelli è gestibile rispetto agli USA. Tuttavia, lo stato cinese non è famoso per la "comprensione".
• La scorsa settimana, la procura di Braunschweig ha perquisito gli uffici della VW a Wolfsburg e le sale private per i dipendenti. La stessa VW aveva presentato un reclamo penale a VW.
• I motori diesel da due litri devono essere convertiti esclusivamente tramite software. Con i TDI da 1.6 litri, sembra necessario un ulteriore lavoro sul lato hardware. Al momento non è del tutto chiaro se i motori funzioneranno con meno potenza.
• Nel frattempo, VW-USA è alle prese con una campagna sui social media che può essere seguita principalmente su Twitter. arrabbiato I driver VW richiedono #buybackmytdi 

Aggiornamento dal 9 ottobre 2015

• In un La rivista online statunitense è diventata il capo statunitense della Volkswagen, Michael Horn, ha dichiarato: I veicoli attuali vengono caricati con lo stesso "firmware" anche sulle centraline del motore. Ciò interesserebbe anche gli attuali veicoli EU6 con motori diesel da 2.0 litri. Ciò si adatta: VW ha riapplicato l'approvazione dei modelli attuali negli Stati Uniti e ha interrotto le vendite. Si dice anche che un politico repubblicano abbia detto: "La parola della compagnia non vale un centesimo", ha detto il rappresentante Jan Schakowsky. Il repubblicano è un membro del comitato a cui ha dovuto rispondere il boss della Volkswagen statunitense, Horn.
• È importante in questo contesto: un portavoce della VW ha confermato a mein-auto-blog: il software è disponibile sulle unità di controllo - ma - non attivo. VW rimane con esso: I modelli EU6 non sono interessati!
• La fermata delle vendite negli USA e la nuova certificazione fa molto più parte del processo di "pulizia della tavola".

Aggiornamento dal 6 ottobre 2015

• Volkswagen e Audi hanno ciascuna il proprio microsito online, dove i produttori forniscono informazioni sullo scandalo dei gas di scarico. entrambi Volkswagen oltre i clienti Audi può utilizzare una maschera di ricerca per verificare il numero di telaio della propria auto e quindi ottenere chiarezza sul fatto che il proprio veicolo sia interessato dalla manipolazione.
• Come filiale del gruppo VW, anche Škoda Auto Deutschland proviene da Lo scandalo del gas di scarico ha colpito e informato anche i suoi clienti.
• Nel frattempo, i rapporti si stanno intensificando sul fatto che sia Winterkorn che Hackenberg siano stati informati di questo processo. Un portavoce della stampa della VW non vuole commentare questo al momento.
• I veicoli con classificazione EU6 non sono interessati dalle manipolazioni!

Aggiornamento dal 4 ottobre 2015

• Come riporta il Focus domenica scorsa con riferimento al “Bild am Sonntag”, lo scandalo che circonda i valori manipolati dei gas di scarico a Wolfsburg è ora la prima “confessione”. Come hanno confermato gli sviluppatori, il software di manipolazione è stato utilizzato per motivi di costo. Mentre i relativi assemblaggi per i motori diesel da 2.0 litri provenivano dal fornitore Bosch, che ha segnalato la "manipolazione" in una fase iniziale e ha messo in guardia contro l'uso nella produzione di serie, le centraline e gli ugelli di iniezione per il motore diesel da 1.6 litri che era anche colpiti provenivano da Continental. Là negano di aver saputo della manipolazione. Gli sviluppatori Volkswagen hanno nel frattempo accusato il capo dello sviluppo Hackenberg, che ora è in congedo. Non solo avrebbe dovuto sapere delle manipolazioni, ma anche istruirle! (Fonte: Focus)

Aggiornamento dal 1 ottobre 2015

• Circa 5 milioni di veicoli sono interessati in tutto il mondo. Probabilmente anche veicoli commerciali.
• Il Gruppo Volkswagen potrebbe ancora ricevere una multa negli Stati Uniti. un Il rapporto del Wall Street Journal attira l'attenzione a una scappatoia nel "clean ari act" del 1970. Tuttavia, questa possibile scappatoia nella legge sta spingendo i politici e gli avvocati negli Stati Uniti a richieste ancora più difficili.
• Nel frattempo, i primi colpevoli vengono ricercati a Wolfsburg. Agli alti dirigenti fu concesso un permesso e anche i politici tedeschi volevano che le sanzioni contro la società fossero attuate rapidamente. Un articolo corrispondente nello specchio riporta anche le indagini avviate contro quella precedente Membro del consiglio di amministrazione del gruppo Martin Winterkorn.
• Mentre la legge e l'ordine entrano in vigore, le giurie si stanno allontanando dai premi che erano stati assegnati in precedenza. Il "Green Car Journal" ha ritirato il premio ecologico per la "Jetta diesel pulita" e l'Audi A3. (Sidekick: Questo riporta anche alla memoria lo scandalo ADAC, nel qual caso la frode è arrivata dal produttore. I giorni in cui i produttori di automobili pubblicizzavano con "premi" dovrebbero finire.)
• In previsione dei tempi economicamente tesi, le città di Wolfsburg, Braunschweig e Ingolstadt stanno imponendo blocchi di bilancio.
• La registrazione dei veicoli nuovi interessati era vietata anche in Svizzera e Belgio.
• Naturalmente, anche i marchi del Gruppo Seat e Skoda sono interessati.

26.09.2015/XNUMX/XNUMX - FAZ.net ha un elenco di tutti i veicoli interessati creato dal gruppo VW. Audi, Skoda e ovviamente Volkswagen. Imho che mancano i modelli Seat! Alla lista

25.09.2015 - 20:21 La Svizzera vieta l'omologazione dei modelli VW con "controllo motore Mogel!" - Ora sta diventando davvero difficile. Le autorità svizzere hanno vietato i modelli Volkswagen colpiti dallo scandalo! Questo è ciò che riportano i media svizzeri! (divieto di ammissione, Link 2)

25.09.2015 - 20: 00 Il capo di Škoda Vahland diventa il nuovo capo della VW in Nord America! La ristrutturazione delle strutture di gestione nel gruppo VW è iniziata immediatamente. In futuro si rafforzano le strutture, si ridimensiona il consiglio di amministrazione del gruppo e si riorganizza il management in regioni e marchi.

25.09.2015 - 18: 45 Matthias Müller è stato confermato come nuovo membro del consiglio di amministrazione di VW.

25.09.2015 - 17: 00 Der Spiegel riferisce online di 2.8 milioni di veicoli interessati in Germania.  Nel frattempo, il ministro federale dei trasporti fa delle ipotesi. Attualmente presume che anche i motori turbo da 1.2 litri potrebbero essere interessati.

1 settimana di scandalo VW | Come uno tsunami su Wolfsburg

24.09.2015/20/00 XNUMX-XNUMX: XNUMX Volkswagen si rivolge ai suoi rivenditori. È necessario un chiarimento, anche nella cooperazione tra i concessionari VW e il produttore! (Kfz-betrieb.de)

24.09.2015/18/00 - XNUMX:XNUMX SEAT, Skoda, Audi, VW - Tutti i marchi del gruppo sono interessati. I motori TDI da 1.6 e 2.0 litri di tutte le marche del gruppo sono caricati con il “software Mogel”. Non è sorprendente. Il gruppo VW ha portato il sistema modulare all'estremo.

24.09.2015/17/00 - XNUMX:XNUMX Il capo Porsche Matthias Müller diventerà il nuovo membro del consiglio di amministrazione della Volkswagen?  Come l'agenzia di stampa Reuters vuole sapere, venerdì il consiglio di sorveglianza dovrebbe nominare l'attuale capo della Porsche come nuovo membro del consiglio di amministrazione della VW. Finora, non è del tutto chiaro chi dovrebbe sostituire Hackenberg e Hatz.

24.09.2015 - 16.30 Con questo sistema, le manipolazioni sono state scoperte. Il vizio della rivista spiega in un articolo come sono stati controllati i modelli VW. I valori reali dei gas di scarico sono stati determinati con una tecnologia di misurazione alloggiata nel bagagliaio.

24.09.2015 - 16:00 BMW non ha manipolato!  La casa automobilistica con sede a Monaco contraddice i rapporti di AutoBild, secondo cui anche la BMW X3 potrebbe essere influenzata da una "manipolazione". Fondamentalmente: Non c'è manipolazione nel BMW Group E, naturalmente, rispettiamo i requisiti legali in ogni paese e soddisfiamo tutti i requisiti di test locali ”- Questa è la formulazione del reparto stampa BMW. Inoltre, la BMW chiede ora trasparenza all'ICCT. I valori dei test sono stati pubblicati lì l'anno scorso (!). Tuttavia, l'ICCT aveva reso anonimi i veicoli e i tipi. Lo studio è pubblicamente disponibile (Click).

Elenco di link:

• Matthias Müller diventerà nuovo membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen! 24.09.2015/17/00 - XNUMX:XNUMX
• Anche Hackenberg e Hatz sono fuori!  24.09.2015 - 14: 00
• Cerchi il "PERCHÉ"? - settimana dell'automobile
• Pulisci solo con il test degli inquinanti - WDR ha preparato domande e risposte sullo scandalo VW.
• Manipolazione VW: come funziona il "cheat" con i valori di emissione abbelliti? Spiegel-Online informa.

Già pubblicato nell'ottobre 2014: "Le auto diesel emettono sette volte più ossido di azoto di quanto consentito ”. Un articolo su zeit.de. La risposta allora? Comportamento. Un'occasione per auto, motori e sport o AutoBild per riempire il contenuto giornalistico con contenuti? Certamente no! Invece, l'argomento è stato cotto a fuoco lento. Ancora peggio, la VW-USA aveva provato a spazzare l'argomento sotto il tappeto!