contenuto Mostra
Ci sono giorni belli e giorni davvero belli nella vita di un giornalista automobilistico e poi ci sono giorni incredibilmente belli. Ad esempio, quando sei invitato all'ippodromo. Come tutti sappiamo, il motorsport è molto costoso e per un giornalista “freelance” la prova in pista è una storia economicamente impossibile da raccontare. Quindi ogni volta che vado in pista, il mio cuore sboccia.
Il nuovo Dunlop Sport Maxx RT a Hockenheim
Dunlop è una figura ben nota nel motorsport. Non è un caso che Hanauer sia stato scelto da Mercedes-AMG perché la Driving Academy lavorasse insieme. Motorsport e Dunlop - un argomento che può vantare molta storia. Tutto è iniziato con il scrofa rossa, un enorme camion della Mercedes con il quale i fondatori di AMG, Aufrecht e Melchior (fondata a Großaspach) hanno iniziato nel motorsport. Il “maiale rosso” è stato il primo oggetto tuning per “AMG” e la strada fino ad oggi è lastricata di adrenalina, ottani e tanti successi. AMG fa ora parte del gruppo Mercedes-Benz e, come Mercedes-AMG, rappresenta, tra le altre cose, un nipote molto speciale del "Red Sau": Dem Mercedes-AMG GT. L'anno scorso abbiamo già guidato la macchina sulla pista di Laguna Seca guidato - maggiore era la gioia di rivederti sul "terreno di casa".
Hockenheim, AMG, Dunlop
Cosa mancava ancora per la giornata di successo? Un po 'di sole forse, altrimenti gli ingredienti erano già imbattibili. Poi si è schiantato su Hockenheim. Il Motodrom di Baden sudava in competizione con i protagonisti. Hockenheim, un percorso dal carattere cult. Inoltre Armada AMG, GT, A45 e C63: l'intera gamma della cultura delle prestazioni Affalterbacher. E montato sui veicoli: il nuovo Dunlop Sport Maxx RT. Sulla AMG GT il Dunlop Sport Maxx Race. Pneumatici dal chiaro orientamento sportivo, pneumatici per il pilota sportivo. Pneumatici per le persone che fanno di più con la loro auto che andare al lavoro. Trascorri la giornata a Hockenheim. Per esempio.
Dunlop Sport Maxx RT
No, non possiamo implementare i test delle gomme sul mio blog automatico, ma posso dare un'idea dei miei giri a Hockenheim.
Mercedes-AMG A45 | DUNLOP SportMaxx RT
Con 360 HP (Pre-MOPF), il piccolo motore turbo a benzina da due litri pompa molta pressione nell'albero motore. La A45 AMG era il motore turbo benzina da due litri più potente disponibile in produzione, e secondo “MOPF” lo sarà ancora. È sempre un'idea impressionante con cui il “bruciatore compatto” si fa strada nel cuore di ogni pilota! A Hockenheim ho preso la A45 AMG per portare a termine la mia personale sfida.
Dunlop aveva portato una clip promozionale davvero splendida per entrare nello stato d'animo della giornata, dopo che era chiaro: basta parlare delle gomme. Per me, blog di auto, giornalismo, sport motoristici, eventi - queste sono tutte sfide - sempre una sfida. E se Dunlop ha un pilota professionista come Nico Bastian portato in pista, Nico è un pilota ufficiale AMG, la sfida può essere solo una cosa: essere veloce come il professionista.
Funziona?
Altro nel video:
C'erano molte ragioni per cui abbiamo dovuto completare la sfida sul “piccolo percorso di movimentazione”. Personalmente avrei preferito girare tutto l’Hockenheimring con Nico Bastian e l’AMG GTS, ma abbiamo dovuto girare il video durante la pausa pranzo e le “restrizioni” dell’Hockenheimring GmbH sono molto rigide. In occasione degli “eventi di guida” deve essere prevista anche una pausa pranzo. Alla fine per me è stato ovviamente positivo, non avrei gestito i 4.57 km dell'anello con un buon secondo “applauso” 🙂 –
... Ma chi lo sa, forse è stato solo l'inizio di una sfida ancora più grande?
La seconda parte riguarda la Mercedes-AMG GTS e la DUNLOP Sport Maxx RACE e come ci si sente sulla pista di Hockenheim:
Mercedes-AMG GTS | DUNLOP Sport Maxx RACE a Hockenheim!
[=” ” ]INFORMATIVA: Goodyear-Dunlop (GYDL) è un partner di autohub.de | Pertanto ci asteniamo consapevolmente dal fare valutazioni comparative dei pneumatici.