Fiat-Chrysler rafforza il SUV e la produzione di pick-up a spese delle auto classiche.Il gruppo vuole, secondo i resoconti dei media americani, la produzione di limousine per 2020 arrestata in modo massiccio, la capacità di produzione liberata dovrebbe quindi per la costruzione di SUV Jeep e pick-up utilizzato dal marchio Ram. Tra le vittime di spicco del nuovo modello di politica figurano il primo 2012 introdotto Dodge Dart, un lontano parente dell'Alfa Giulietta, nonché il Chrysler 200. La sua variante Carbio fu brevemente offerta in Germania come Lancia Flavia.
Spostare la produzione dalle auto classiche ai SUV non è un puro fenomeno Fiat Chrysler. A livello mondiale, è prevista un'ulteriore crescita per il segmento crossover. Secondo i calcoli dell'agenzia di consulenza PwC, è probabile che la produzione di tali modelli in Europa cresca dagli attuali 3,5 milioni a 2018 a circa 4,8 milioni di unità. Il numero di modelli SUV dalle attuali serie di modelli 22 a 42 dovrebbe quasi raddoppiare tra i soli produttori tedeschi.