Nuovo nome, nuova felicità. Il modello della classe media in Renault-Portfolio ora si chiama Talisman. Il successore Laguna completamente sviluppato di recente è disponibile da febbraio in collaborazione con il potente diesel 81 kW / 110 PS a prezzi da 27.950 euro. La dotazione standard comprende cerchi in lega 17 pollici, climatizzatore automatico a due zone, luci di marcia diurna a LED, sensori di parcheggio posteriori, sistema di navigazione, selezione della modalità di guida e funzione di massaggio per il sedile del conducente.
La limousine non manca di fiducia in se stessi. Nello stile dell'attuale linguaggio del design Renault, ha un aspetto sorprendente con un frontale sorprendente che include un grande rombo e un lungo cofano. Il veicolo è particolarmente impressionante da una prospettiva laterale. Tuttavia, la parte posteriore dovrebbe essere una questione di gusti. Qui è probabile che siano disponibili da giugno versioni combinate (Grand Tour) piuttosto contenti.
Con una lunghezza di 4,85 metri, il Talisman è uno dei più grandi del segmento ed è solo leggermente più corto del Van Espace. La berlina di medie dimensioni non solo condivide la piattaforma con questo, ma anche molti componenti tecnici. Quindi un grande touchscreen da 7 pollici domina la console centrale. Può essere utilizzato per controllare le impostazioni della radio, della navigazione e del veicolo. Il numero di pulsanti di controllo potrebbe essere drasticamente ridotto. Nel complesso, il talismano riordina e crea un'atmosfera piuttosto obiettiva.
Il bagagliaio deglutisce 608 litri, se si piegano gli schienali degli schienali, il valore aumenta a orgogliosi 1.022 litri. Tuttavia, quando si capovolge viene creato un passaggio. La limousine non vuole essere un maestro di caricamento pratico come il Grand Tour, ma piuttosto segna con conforto. Lo spazio disponibile per gli occupanti è abbastanza decente, ma gli ingegneri non sono stati in grado di convertire completamente le dimensioni lussureggianti in risparmi di spazio per i passeggeri.
Ci sono tre motori diesel e due a benzina tra cui scegliere. Coprono una gamma di servizi da 81 kW / 110 PS a 147 kW / 200 PS. La variante più economica è il diesel più piccolo con 81 kW / 110 PS. Ciò è soddisfatto con una media di 3,6 litri e viene consegnato solo con un cambio a sei marce. La maggior parte degli acquirenti apprezzerà probabilmente un po 'più di potenza e opterà per il diesel 96 kW / 130 PS o 118 kW / 160 PS. Il diesel più potente è abbinato a un DSG a sei velocità ed è disponibile opzionalmente per la versione media.
Se non deve necessariamente essere un diesel: il modello top di gamma della benzina con 147 kW / 200 PS è un'alternativa sportiva. Lo sprint standard ha esito positivo in 7,6 secondi, la velocità massima è specificata con 237 km / h. Il valore standard di 5,8 litri può essere affrontato solo con molta moderazione del guidatore, se lo lasci incrinarsi un po ', il computer di bordo mostra un 9 davanti al punto decimale. Almeno 33.950 euro sono dovuti per piacere di guida. Se scegli il massimo livello di comfort, è almeno 39.750 Euro. Vetri acustici, sistema audio Bose, display head-up - come riquadro estensibile dal cruscotto -, avviso di distanza, riconoscimento del segnale stradale, fari a LED e avviso di punto cieco sono tutti inclusi nel programma di consegna.
Anche franco fabbrica, il francese arriva con l'attrezzatura più alta con uno sterzo a quattro ruote. A basse velocità, le ruote posteriori sterzano nella direzione opposta a quella anteriore, riducendo il raggio di sterzata da 11,6 a 10,8 metri. Ciò aumenta l'agilità, soprattutto nel traffico cittadino. A velocità più elevate, le ruote posteriori sterzano nella stessa direzione delle ruote anteriori. Ad esempio, il veicolo rimane più facile da controllare in caso di improvvise manovre evasive.
Con il Talisman, la Renault torna nella classe media. Questo è dominato in Germania dai migliori cani VW Passat, Mercedes Classe C o BMW Serie 3. Per posizionarsi meglio contro concorrenti come Skoda Superb, Ford Mondeo o Mazda6, Renault concede una garanzia di 5 anni. Come più importante garanzia di successo, i francesi lanceranno il Grand Tour da giugno in poi. La station wagon costa 1.000 euro in più della berlina e offre tra 572 e 1.700 litri di spazio per i bagagli. Questo in realtà rende il talismano uno dei più grandi nel suo segmento. (Elfriede Munsch / SP-X)