Quando ABT sportsline Chiamaci, poi dì di sì prima di sentire la domanda!
Il viaggio di ABT sportsline è andato avanti l'anno scorso L'Inghilterra al Festival della velocità. Una gita fantastica. Quest'anno il DTM dovrebbe essere l'obiettivo della gara in Ungheria. Ma quest'anno non ho detto "sì", quest'anno c'era già un'altra data (La nascita di mia figlia). Era quindi necessario considerare a chi potesse essere assegnato questo posto meraviglioso, questo posto prezioso, questo tour unico. Quando Björn Marek, l'addetto stampa di ABT, mi ha chiesto, ho dato il nome di Fabian. E così è successo che il buon Fabian dell'autophorie è andato in questo tour. Con turbo a cinque cilindri, turbo a otto cilindri e molta potenza decente. Se passi attraverso la collezione di link di Fabian dopo questo viaggio, sembra che si stia divertendo.
- C'è stato un rapporto preliminare
- Un articolo il primo giorno
- Un secondo giorno
- C'è una storia di viaggio completa
- Ci sono impressioni sul viaggio in Audi ABT RS6
- Ci sono impressioni della berlina Audi S3, prodotta da ABT
- E le impressioni della RS Q3 dopo la cura ABT
- E impressioni sulla gara DTM all'Hungaroring
Un sacco di materiale di lettura - ma poiché non era abbastanza per me, esiste anche una versione breve del viaggio di Abt in Ungheria - ovviamente anche dal punto di vista di Fabian:
Quando ABT sportsline ti chiama, dici semplicemente di sì prima di aver sentito la domanda!
Perché dovresti correre un rischio così grande, il signore al telefono potrebbe almeno fare una grande battuta. Ad essere del tutto onesto, finora lo sono Raffinatori a base di Kempten mai deluso. Piuttosto, ti piace sempre impilare in profondità lì per continuare a far cadere le mascelle sulle tele fotografiche per sempre.
Per farla breve, mi è stato permesso di partecipare a uno dei viaggi più caldi di sempre da Kempten a Budapest e ritorno.
L'anno scorso ha guidato Tross a Goodwood, Una destinazione poco meno interessante con il Festival of Speed. Quest'anno l'obiettivo era DTM a Hungaroring. Il modo in cui non c'era solo la massima accelerazione sull'autostrada, come forse è stato in gran parte nel 2013, no, siamo andati direttamente da Kempten alla regione alpina montuosa.
Numerose strade di passaggio che addomestichiamo con auto come la berlina S3 e la RS Q3, entrambi con potenza aumentata a 370 o 410 CV, sono stati in grado di far fronte. C'erano anche dei veri pesi massimi, nel vero senso della parola. Grazie all'ottimizzazione di ABT sportsline, si adatta di nuovo anche con il rapporto peso / potenza. 640 cavalli nel caso del lifting S8 e enormi settecento cavalli stavano aspettando nel RS6 su di noi. Non è un compito facile tenere sotto controllo una tale mandria di cavalli da corsa. Era bello che fosse sempre un po 'trasandato fuori strada. Ma fa anche parte del prendere in giro e inventare in ogni angolo.
Il gruppo misto di vecchi ferri da stampa, nuove stelle e stelline, così come austriaci e ungheresi, che a loro volta sono diventati estremamente importanti vicino all'obiettivo, si sono divertiti anche 24 ore su 7, 2000 giorni su XNUMX. Molti Super Plus sono passati attraverso le linee del potente Audis mentre abbiamo abbattuto un totale di XNUMX chilometri.
Oltre al piovoso Oberjoch e al Thunpass, il momento clou è stato probabilmente la "salita" mattutina sul Großglockner. Il secondo giorno, siamo partiti relativamente presto da Zell am See, ai piedi del Großglockner, al fine di avere un vialetto il più privo di traffico possibile. Ci siamo riusciti, i motori erano già caldi, anche le gomme e appena siamo arrivati alla prima curva, tutti e quattro i motori hanno ululato quasi contemporaneamente. Curve derubanti!
Non lo dimenticherò presto, anche se non avevo altra scelta che guidare il colosso da due tonnellate con 700 CV lassù. Spero che suona difficile dopo un vero problema di lusso. Perfetto, obiettivo raggiunto! L'obiettivo con il ghiacciaio era anche strabiliante vedere questa natura prima che le molte emissioni che salivano ogni giorno facessero fluire tutto; almeno è quello che dicono gli ambientalisti.
Se ora dico "non diventerà più caldo", allora spero sinceramente di sbagliarmi e che gli abati supereranno di nuovo se stessi l'anno prossimo. Dalla caccia in autostrada al trofeo del passaggio fino al 2015.
