Le supersportive non solo brillano di dati tecnici impressionanti, ma sono anche pioniere della nuova tecnologia. In questo caso, un interessante mix di batterie attira l'attenzione.
La start-up di auto elettriche Automobili Estrema, fondata ad ottobre, ha presentato un modello 1: 1 della sua futura auto sportiva elettrica, la Fulminea. La biposto annunciata per il 2023 e limitata a 61 unità sarà alimentata da quattro motori elettrici per un totale di 1.500 kW / 2.040 CV. Gli interessati devono fare i conti con costi di 2,3 milioni di euro.
Nonostante il corpo molto piatto, Estrema promette un dispositivo di accumulo di energia da 100 kWh, che è un mix di celle solide e super condensatori. Oltre a prestazioni di guida estreme, dovrebbe consentire anche un'autonomia WLTP di oltre 500 chilometri. Secondo il produttore, le celle della batteria sono caratterizzate da una densità di energia di 500 Wh per chilogrammo. Oggi sono comuni 200-400 Wh per kg. Grazie alla carrozzeria in carbonio e al sistema di accumulo dell'elettricità, che pesa meno di 300 chilogrammi, il racer pesa solo circa 1,5 tonnellate. Da fermo, dovrebbe accelerare a 100 km / h in due secondi e 320 km / h in meno di 10 secondi. È possibile un massimo di 350 km / h. In una stazione di ricarica rapida, Estrema promette di riempire rapidamente l'accumulatore di elettricità all'80% in 15 minuti. Grazie alla tecnologia a celle solide, la batteria dovrebbe offrire una migliore protezione contro il rischio di incendio rispetto alle classiche celle al litio.
La Fulminea è caratterizzata da un design indipendente e da un sofisticato concetto aerodinamico. Vale la pena vedere anche il mix di luci LED e laser e fibra ottica di vetro. I produttori promettono raffinati mondi in pelle italiana per gli interni. L'attenzione del guidatore dovrebbe concentrarsi sull'esperienza di guida e non essere disturbata da applicazioni multimediali e touchscreen. Le informazioni rilevanti per la guida vengono proiettate sul parabrezza tramite un display head-up.