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Dovrebbero esserci persone che non sono mai state al Nürburgring. E ci sono persone che sono già state al Nürburgring, ma mai alla 24 Ore. Non capisco entrambi i tipi di persone. La mecca degli sport motoristici del Nürburgring è un sito culturale completamente separato. Punto di pellegrinaggio per me da oltre 20 anni. Non solo ogni anno per la corsa di 24 ore. Per me il Nürburgring e soprattutto la sua Nordschleife sono una calamita che mi attrae sempre. Non importa quanto brutto possa essere il tempo. Scottata dal sole sotto l'impermeabile e il giorno dopo a letto con un'insolazione e un raffreddore. Il Nürburgring non sempre ti vizia con un “bel clima”. Soprattutto, il clima sul Ring non è più dei migliori. La follia dell'espansione, i sogni di grandi soldi, il fallimento, la vendita. Se non ci fosse una corsa automobilistica in corso, dovresti semplicemente ignorare l'anello. Molto di quello che è successo lì è così triste. Ma. È solo il Nordschleife. E con la gara di 24 ore è nato il più grande evento di sport motoristici che abbiamo in Germania.
N24h - C'è molto da scoprire!
Jens Stratmann di rad-ab.com è una di quelle persone. E' già stato sul ring. Ma non conosce la corsa di 24 ore. Quest'anno era giunto il momento: non poteva più evitarlo. Jens e io ci siamo poi alternati davanti e dietro la telecamera per mettere le nostre impressioni in “immagini in movimento”.
Parte 1: gara Nissan Race Camp di 24 ore
Jens ti porta al Nissan Racecamp. Ti mostra anche la sua cabina letto. Con il Nissan Racecamp, il produttore giapponese è ora uno dei “nomi aziendali” sul ring. Il campo è composto da posti letto e una tenda per eventi. Anche se negli ultimi anni hanno fatto affidamento sulle tende, il clima spesso avverso dell'Eifel ha fatto sì che NISSAN ora stia allestendo dei container.
Parte 2: il veloce Benny e il suo golf TCR
Benjamin Leuchter è il detentore del record per il giro più veloce di un veicolo di serie a trazione anteriore sul Nürburgring Nordschleife. Benny ci ha recentemente illustrato la Golf GTI Clubsport al Bilster Berg, qui alla guida del suo solito veicolo durante la gara di 24 ore. Una Golf GTI secondo le normative TCR. Benjamin vi porta nella tenda di servizio del suo team “racing.one” e vi spiega il suo veicolo di emergenza.
Parte 3: La Walkenhorst BMW M6 GT3, alimentata da Dunlop
JP, ovvero Jean-Pierre Kramer, è responsabile della progettazione della WalkenhorstBMW M6 GT3. E JP è conosciuto tra i suoi fan come intrattenitore, professionista della potenza e appassionato di tuning purosangue. In questo video puoi vedere, tra le altre cose, cosa succede se chiedi a JP di incontrare l'M6 di Walkenhorst al Nürburgring. Non abbiamo nemmeno parlato con JP, eravamo lì solo per la Walkenhorst BMW M6 GT3. Ma i fan urlanti in sottofondo volevano JP. Jens non si è lasciato distrarre nemmeno dalle hostess durante la sua “conversazione di sottofondo”. Un vero ragazzo, questo Jens!
Parte 4: annullamento della gara e conversazione con Bernd Schneider.
La gara ha dovuto essere fermata dopo soli 50 minuti a causa del maltempo. Tempo per me di prendere il microfono da Jens e parlare con Bernd Schneider, signor DTM, della gara. Prima di allora, ero ai box e ho parlato con Thomas Jäger, coordinatore dello sport clienti di Mercedes-AMG, della situazione attuale.
Parte 5 + 6: Jens presenta la Nissan NISMO GT-R (anche a me)
La gara di 24 ore è stata anche l'occasione giusta per Nissan per presentare l'ultima NISMO. Godzilla 2017: la variante NISMO della nuova Nissan GT-R. Jens ha trovato alcune parole 😉 .. e anche io:
Parte 7: Jens e la sua prima gara di 24 ore
In questa parte Jens ripensa alla “sua prima volta”. La sua prima gara di 24 ore al Nürburgring. Penso che gli sia piaciuto parecchio. E penso anche che per il 2017 dovremmo pensare a cos'altro possiamo mostrare. O?