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Il più piccolo SEMPLICE è un modello fuori produzione. Tuttavia, ha i suoi meriti. Soprattutto quando si tratta di città con lui fortwo.
La nuova generazione di smart debutterà il prossimo anno. Poi, però, la piccola utilitaria pratica e piuttosto carina diventa un vero e proprio veicolo elettrico compatto con una lunghezza di quasi 4,30 metri, spazio per un massimo di 5 persone e con prestito ottico SUV. Se non ti piace: la terza generazione, che è ancora attuale, offre già una varietà di alternative sul mercato delle auto usate.
Corpo e interni
Spazio per 2 persone e con una lunghezza di 2,69 metri ancora corta: la terza generazione della Smart Fortwo (tipo 453, dal 2014) è ancora un tipico rappresentante del DNA Smart. Ciò che colpisce è il frontale dall'aspetto un po' frastagliato, dovuto ai requisiti di sicurezza dei pedoni.
Come di consueto, la piccola pulce cittadina è disponibile come coupé e, dall'inizio del 2016, anche come cabriolet. Il termine "convertibile" dovrebbe essere preso sul serio. Il tetto può essere retratto in pochi secondi premendo un pulsante o utilizzando il telecomando della chiave, simile a un tetto apribile. Se i pannelli devono arretrare ulteriormente, l'accensione deve essere attivata e deve essere azionato un interruttore a levetta sulla console centrale. Quindi la capote e il suo lunotto in vetro si trovano nella parte posteriore. Se lo desideri, puoi comunque rimuovere i montanti laterali del tetto. Questi possono essere riposti in un apposito scomparto nel portellone.
Lo spazio è abbastanza buono nella terza generazione. Anche le persone alte possono trovare un posto comodo. Rispetto al suo predecessore, i dieci centimetri in più di larghezza hanno un effetto positivo, non ci si intralcia con i gomiti così velocemente. I posti sono buoni. La scelta dei materiali per gli interni ha meno successo.
Il bagagliaio contiene tra 260 e 350 litri. Il lunotto apribile individualmente e ripiegabile è pratico per piccoli acquisti intermedi. Se vuoi imballare di più, devi sbloccare la parte inferiore e piegarla verso il basso.
Motori e trasmissione
Al lancio sul mercato c'erano due motori a benzina tra cui scegliere, un diesel come prima non è più disponibile. La versione base è un tre cilindri da un litro con 52 kW / 71 PS. Nel 2015, Smart ha offerto anche una variante a potenza ridotta con 45 kW / 61 PS. Questo è sufficiente per i conducenti che raramente lasciano l'ambiente urbano. La velocità massima di 151 km/h dovrebbe essere poco rilevante, idem il tempo necessario per accelerare da 0 a 100 km/h: 14,4 secondi. La potenza viene trasmessa tramite un cambio manuale a cinque marce.
Il cambio automatizzato a cinque velocità del predecessore non è stato adottato per la terza generazione. Se vuoi avere il cambio automatico, puoi farlo in combinazione con il turbo a tre cilindri da 0.9 litri con 66 kW / 90 PS. In alternativa al cambio manuale, il primo proprietario del turbo potrebbe ordinare un cambio a doppia frizione a sei marce (DSG). Il piccolo turbo è piuttosto vivace con i suoi 135 Nm. Crea una velocità massima di 155 km/h e lo sprint da 0 a 100 km/h impiega 10,4 secondi.
Se vuoi spostare la piccola Smart molto velocemente, tieni d'occhio le varianti Barbus. Producono 80 kW / 109 PS (170 Nm) e 92 kW / 125 PS (200 Nm) e sono al top per velocità fino a 175 km / he hanno il DSG franco fabbrica. I turbo consumano in media 4,5 litri e sono quindi alla pari con le altre unità smart.
Alla fine del 2019, Smart ha eliminato dalla sua gamma il motore a combustione interna. L'unica motorizzazione disponibile dal 2020 è stata la trazione elettrica da 2017 kW / 60 CV, disponibile dal 87. La batteria da 16.7 kWh consente un'autonomia fino a 160 chilometri.
Attrezzature e sicurezza
La biposto viene proposta in aggiunta all'anonima versione base nelle linee di allestimento “passion”, “prime” e “proxy”. Le linee assicurano che la Smart guidi in modo vivace. Offrono pannelli cruscotto in alluminio o colorati. Ci sono anche numerosi pacchetti. Con questi, i primi proprietari potevano ordinare servizi come aria condizionata o climatizzatore automatico, opzioni di connettività, navigazione, luci a LED, piantone dello sterzo regolabile in altezza o vano portaoggetti con serratura. Chi è interessato alle auto usate deve controllare le rispettive offerte smart per i dettagli dell'equipaggiamento. Per inciso, il piccolo raggio di sterzata di poco meno di 6 metri è sempre standard. La Smart Fortwo ha ottenuto un punteggio di quattro stelle nel crash test NCAP.
Qualità
L'attuale generazione di Smart Fortwo si comporta bene nell'ispezione generale TÜV. Rispetto alla media del segmento, completa l'HU con una minore suscettibilità agli errori. Chi è interessato alle auto usate dovrebbe, tuttavia, dare un'occhiata più da vicino al sistema di illuminazione, alla sospensione dell'assale, al sistema di scarico e ai componenti dei freni.
Conclusione
La Smart a due posti mostra i suoi vantaggi soprattutto in un ambiente urbano. Il parcheggio e le manovre sono le sue discipline preferite. Dato che i primi proprietari di solito hanno investito molto negli extra e quindi hanno chiaramente superato il prezzo base di circa 11.000 euro, devi ancora investire molti soldi per quelli usati. I veicoli 453 più vecchi sono disponibili a partire da circa 6.000 euro; per la cabriolet si chiamano almeno 7.500 euro.
