Montagne, ghiaione, pendio. Esistono ancora, i paesi che possono anche essere attraversati dall'asfalto. L'Albania è una di queste.
Finalmente, la prova maggiore altezza da terra e interruttore della modalità fuoristrada nello Skoda Esploratore del Karoq volte davvero utili. Perché i passaggi di montagna pietrosi e stretti a sud di Tirana lo richiedono Skoda SUV poco dopo l'inizio così tanto fuori. E tre giorni sono ancora davanti a noi.
Si rompe e scricchiola sotto la padella del pavimento, le ruote si sforzano di trovare un punto d'appoggio. Uno è sospeso in aria, l'altro cade in piscina. Entanglement chiama questo il driver SUV. E migliora. Il sentiero non è largo due metri e mezzo, a sinistra la gola, a destra il bordo della scogliera. Ora non perdere il coraggio. E per favore nessun traffico in arrivo.
Benvenuti in Albania, il paese turistico più sconosciuto dell'Europa meridionale. Fino agli anni 90 qui c'erano solo auto 3.000. Una dose quasi omeopatica. Tutti appartenevano ai funzionari del partito. La popolazione fu bandita sotto il regime comunista di proprietà privata. Milioni di persone hanno sofferto per quasi mezzo secolo dopo la seconda guerra mondiale sotto un dittatore paranoico di nome Enver Hoxha. Isolò politicamente il paese e lo rovinò economicamente.
Fortunatamente, è una cosa del passato. L'Albania, a sole due ore di volo dalla Germania, è aperta, ospitale e facile da viaggiare. E potrebbe trasformarsi in un suggerimento privilegiato nella scena fuoristrada prevalentemente tedesca. Le ragioni sono ovvie: tasso di cambio favorevole, ampi paesaggi montani (costituiscono un buon 70 percento dell'intero paese) e pendii infiniti di ghiaia e ghiaione - senza segnali di divieto. Quindi il paradiso 4 × 4 per eccellenza.
Ed esattamente il terreno giusto per la quarta edizione dello "Skoda Euro Trek Tour". Quest'anno il convoglio della filiale ceca della Volkswagen sarà rappresentato dai modelli Karoq Scout, equipaggiati con il nuovo motore di punta, il diesel da due litri con 140 kW / 190 CV e la trasmissione a doppia frizione a sette marce della Kodiaq. La combinazione risulta avere successo non solo sulla strada e la lascia Karoq comodo E allo stesso tempo essere efficiente sulla strada, ma convince anche sul campo. Dopotutto, il TDI fornisce 400 Newton metri di coppia e sono già disponibili da 1.900 rpm. Il SUV compatto di Skoda può quindi affrontare sensibilmente salite impegnative e superfici difficili sotto le ruote.
Lontano dalle città, l'Albania mostra un lato affascinante e bellissimo. Il convoglio Karoq continua a fermarsi, i finestrini laterali sono abbassati, le telecamere scattano. Catene montuose, a volte alte oltre 2.000 metri, fanno da sfondo all'orizzonte. A volte saliamo sulle creste, dove ci si chiede chi ha creato percorsi qui e quando per cosa? Ma: grazie per quello. Vale sicuramente la pena lo sforzo di guidare qui a passo d'uomo per la maggior parte. Pochi chilometri più avanti, i fiumi tagliavano le valli, serpeggiavano e talvolta formavano profonde gole, isole e prati. Non c'è da stupirsi che queste aree siano state dichiarate parchi nazionali su larga scala.
Gli abitanti che incontriamo qui sembrano essere in pace con se stessi e il mondo, sono soddisfatti, nonostante la loro povertà. Vivono isolati, custodiscono le loro pecore e capre, raccolgono olive o vino e producono yogurt o formaggio. Come mezzo di trasporto è di solito il carrello degli asini, il cavallo sostituisce il trattore. Il romanticismo rurale svanisce rapidamente, tuttavia, non appena si entra nelle città - almeno in alcuni di essi. Il comunismo e il cervello concreto del dittatore hanno lasciato le loro brutte tracce architettoniche. Dal fascino della città vecchia e dai bei caffè, qui non si sente nulla. Occasionalmente, intere aree di terra diventano deserte, come nelle vicinanze di Elbasan, dove le rovine di acciaierie abbandonate creano uno sfondo inquietante che sarebbe anche l'ideale per qualsiasi film dell'ultimo tempo.
Il SUV compatto di Skoda è in grado di affrontare sensibilmente salite impegnative e superfici difficili sotto le ruote 
Lontano dalle città, l'Albania mostra un lato affascinante e bellissimo 
Ancora e ancora il convoglio Karoq si ferma, il ronzio dei finestrini laterali e le telecamere scattano 
L'Albania è povera, ma è il paradiso 4 × 4 per eccellenza 
Catene montuose che talvolta superano l'altezza del metro 2.000 delineano lo scenario 
Quest'anno, il convoglio della filiale ceca della Volkswagen saranno i modelli Karoq Scout, equipaggiati con il nuovo motore di punta, il diesel da due litri con 140 kW / 190 CV
D'altra parte, almeno i quartieri storici di Berat e Gjirokastra, che Enver Hoxha 1961 - è difficile da credere - sono trasformati in città museo. Oggi, i due luoghi sono patrimonio mondiale dell'UNESCO. Un titolo che potrebbe anche garantire la città greca di Corfù, l'obiettivo dell'Euro Trek Tour. All'entourage di Karoq non importava il viaggio fuoristrada attraverso i paesaggi montani albanesi, a parte qualche graffio e caduta di massi. Il pericolo di piegare il foglio era più probabile nelle città: in Albania, in una rotonda non c'è il diritto di passaggio, che è in esso, ma quello che vi entra.
Skoda Karoq Scout - Specifiche:
SUV compatto a cinque porte e cinque posti; Lunghezza: 4,40 metro, Larghezza: 1,84, Altezza: 1,61 metro, Passo: 2,63 metro, Volume del bagagliaio: 521 - 1.630 litro
Diesel 2,0 litro, 140 kW / 190 potenza, coppia massima: 400 Nm a 1.900 - 3.300 giri / min, trasmissione 7 a doppia frizione (DSG), quattro ruote motrici, 0-100 km / h: 7,4 s, Vmax: 211 km / h, consumo di carburante standard: 5,2 litri / 100 chilometri, emissioni di CO2: 138 g / km, standard di emissione: Euro 6d-temp, classe di efficienza: B, prezzo: da 38.290 Euro
Skoda Karoq Scout - breve descrizione:
Perché: molto spazio; buone caratteristiche fuoristrada; motore potente; buon confort.
Perché no: prezzo relativamente alto; piccole garanzie estese
Cos'altro: Hyundai Tucson, Toyota RAV4, Kia Sportage, Opel Grandland X
Quando verrà: già sul mercato
