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In conversazione: il capo della BMW Harald Krüger, CEO di BMW AG
Il futuro è elettrico, autonomo e collegato in rete
Ci sono persone con cui non è così facile entrare in conversazione. Harald Krüger è uno di loro: da maggio 2015, il presidente del consiglio di amministrazione di BMW AG governa i marchi BMW, Mini, Rolls Royce, BMW Motorrad e BMW i. Molte responsabilità, molte opportunità e grandi pericoli aprono la sua strada. Ma nonostante tutta la pressione a cui sono esposti i top manager come Krüger: lavorare come boss BMW ha il suo lato positivo. Harald Krüger ci racconta di più su questo e sui piani futuri del BMW Group in una conversazione personale a margine del Concorso d'Eleganza 2017. Tenore: Il futuro sarà elettrico, autonomo e collegato in rete, ma non sarà così veloce senza motori a combustione interna.
Tradizione, nostalgia e visioni del futuro sul Lago di Como
Cernobbio sulla sponda occidentale del Lago di Como, nel nord Italia, a mezz'ora di macchina sopra Milano: una volta all'anno accorrono appassionati di auto e moto da tutto il mondo. Nelle Ville d'Este, Erba e Visconti sono in mostra vintage e youngtimer di incredibile valore per gli appassionati di metallo pregiato. La nostalgia incontra il futuro sul Lago di Como, perché gli studi mostrano sempre dove andranno le cose nei prossimi anni. La famosa casa d'aste Sotheby's vende tesori su quattro e due ruote che passano di mano per milioni di euro.
BMW come patrono del Concorso
Dal 1929 il Concorso d'Eleganza celebra automobili e motociclette in un modo che è pienamente all'altezza del suo nome. BMW è stata la patron della tre giorni di evento dal 2009. Suona come una mafia, ma significa in termini concreti: la Baviera non è solo uno sponsor qui, ma anche responsabile dell'organizzazione regolare. Nel 2017, il CEO di BMW Harald Krüger ha fatto la sua prima impressione sul Concorso e ci ha invitato a una conversazione altamente esclusiva a Villa d'Este.
Una maratona, non uno sprint
Krüger è particolarmente soddisfatto del recente sviluppo dell'auto elettrica compatta i3. Oltre allo 50 percent plus nel primo trimestre di 2017, è stato soprattutto grazie a questo modello che la quota di auto elettriche elettrificate della BMW (compresi gli ibridi plug-in) è aumentata in modo significativo. Krüger fiducioso: "Stiamo aumentando!". Contesto: per 2017 si aspetta la vendita di circa 100.000 di questi veicoli. Sarebbe tanto quanto preso insieme nei tre anni precedenti. Tuttavia, Harald Krüger attribuisce grande importanza alle auto elettriche e agli ibridi plug-in: "Questa è una maratona, non uno sprint".
Silenzioso tornare a casa con i3
Il capo della BMW descrive le sue esperienze personali con le auto elettriche senza esitazione. A casa di Krüger, la mobilità quasi silenziosa ha portato alcune sorprese: "Mia moglie inizialmente non mi ha sentito quando sono tornata a casa con la i3." Cavalca la BMW compatta di successo, completamente elettrica, ogni due fine settimana. Secondo l'esperienza personale di Krüger, l'elettromobilità non può che entusiasmare davvero: "È una guida altamente emotiva. La gente sta sottovalutando la velocità con cui è possibile accelerare da fermo a un 100 km / h con un'auto elettrica. "Gli ibridi plug-in rendono felice anche il CEO. La sua auto di servizio più comune: un ibrido plug-in 7: "Vivo solo intorno a 16 a distanza di BMW. Ecco perché posso andare in ufficio e tornare a casa praticamente ogni giorno. "Per tutti questi motivi, Breisgauer è completamente convinto dell'elettromobilità", al 110 percento per la BMW e per tutti i marchi ".
Elettricamente anche su due ruote
Che questa affermazione includa la divisione BMW Motorrad era evidente dal sorprendente studio "Concept Link" sul Lago di Como nel 2017: un misto di scooter e moto con trazione puramente elettrica, completamente in rete e un'interessante alternativa all'auto per evitare la fitta città Supera il traffico in astuzia. Per comodità, c'è anche una retromarcia a bordo per le manovre. In questo modo, la BMW vorrebbe attirare un numero sempre maggiore di non motociclisti sulle due ruote. L'attuale scooter elettrico BMW C Evolution, grazie alla sua potenza nominale di 11 kW (con una potenza massima di 48 CV), può essere guidato con la patente di guida A2 per i 16 anni - o con la vecchia Serie 3, se è stata costruita prima del 1 aprile 1980.
Continuare a investire in diesel
Per tutta l'euforia elettrica: il diesel rimane secondo Harald Krüger ancora più a lungo nel programma. Era fondamentale per raggiungere gli obiettivi di CO2 per 2020. Krüger: "Vogliamo vedere le auto elettrificate da 2025 15 a 25 percento. Ciò significa: anche in questo caso, 75 percento è ancora un motore a combustione interna. Ecco perché continueremo a investire nel diesel. "Nessuno può dire se questo durerà fino a 2030 o oltre. Allo stesso modo con la cella a combustibile: "Nessuno può dire quante di queste auto puoi vendere 2025. Risposta chiara quindi: diesel e benzina rimarranno nel portafoglio ".
Cooperazione con Toyota: dalle celle a combustibile alle auto sportive
Le celle a combustibile insieme alla trasmissione dell'idrogeno sono tra i settori in cui BMW sta attualmente collaborando con Toyota: "Questa è una buona partnership. Dal momento che non si sa mai se questo continuerà ad essere limitato all'esistente. "È fondamentale che entrambi i partner riconoscano una base vincente. Per BMW e Toyota questo è apparentemente anche il progetto di auto sportive, dalla fine di quest'anno, le due auto sportive BMW Z5 e Toyota Supra emergeranno su una piattaforma tecnica comune. A causa delle sue impressioni personali su Z5, Harald Krüger sembra quasi euforico: "Funziona molto bene da entrambi i lati. La prima macchina che ho potuto guidare è stata fantastica ".
La BMW Serie 8 anticipa il design BMW
Krüger ha debuttato in anteprima mondiale con un nuovo coupé di lusso della BMW presso il Concorso d'Eleganza per rivelare di più sul segmento del lusso: “È uno dei miei obiettivi strategici crescere nel segmento di lusso più elevato. E la BMW Serie 8 Concept si adatta esattamente lì. " Grazie a numerose concept car e biciclette, il sofisticato evento nostalgia sul Lago di Como si è sviluppato negli ultimi anni un barometro per la politica dei primi modelli. Harald Krüger ha continuato l'ultimo studio concettuale di BMW: “La Serie 8 è una grande coupé sportiva dal design molto dinamico. Incarna l'equilibrio tra lusso e sportività. Le reazioni positive qui e su Internet confermano il passaggio offensivo nel segmento del lusso che porteremo con sé. ”Questo vale anche per il futuro X7. Espanderà la gamma di SUV di BMW verso l'alto dalla fine del 2018. Altri modelli sarebbero seguiti nel segmento di lusso superiore: tra le altre cose, secondo Krüger, un veicolo fuoristrada di Rolls Royce.
iNext sviluppa 2021 sulla nuova architettura
Da 2021, secondo il CEO di BMW Krüger, iNext segnerà il prossimo traguardo del marchio con una nuova architettura, che è stata progettata fin dall'inizio per i tre tipi di motore elettrico, ibrido plug-in e motori a combustione interna. L'iNext rende il marchio BMW un grande balzo in avanti in termini di trazione elettrica, ma anche di guida autonoma e connettività. In precedenza, passerà direttamente all'orologio: 2018 arriva i8 Roadster come ibrido plug-in, 2019 il mini elettrico e 2020 il elettrico X3. Se non hai ancora abbastanza notizie, devi lasciare andare le promettenti parole di Harald Krüger per l'imminente grande show automobilistico tedesco: "Se hai pazienza fino all'IAA di Francoforte, ci sarà qualcosa in più da vedere".
Conclusione: L'azionamento elettrico è all'ordine del giorno se ascolti attentamente il capo della BMW Harald Kürger. Ma: il diesel è ancora importante, tra l'altro a causa degli obiettivi di CO2 per il 2020. Quanto tempo durerà non può essere conosciuto oggi, proprio come il punto di partenza della guida autonoma in serie o l'espansione sostanziale della cella a combustibile e l'infrastruttura necessaria. Molti punti interrogativi, che ad Harald Krüger piace fissare punti esclamativi, come più recentemente al Concorso d'Eleganza 2017 con il nuovo 8 e il suo attacco maggiore nella classe di lusso.