Anche se la casa automobilistica Donkervoort può vantare quasi 40 anni di storia aziendale, solo pochi avranno mai visto un veicolo del marchio olandese in diretta. Se un fenomeno marginale, lo fa macchina sportiva-Manufaktur parla sempre di se stessi con modelli particolarmente veloci. Ultimo scherzo: il D8 GTO-RS annunciato per la fine dell'estate.
I fan di Donkervoort potrebbero ricordare che oltre dieci anni fa un D8 GTO-RS ha stabilito record sul giro sul Nordschleife del Nürburgring. Negli ultimi due anni, gli olandesi hanno lavorato sul successore completamente sviluppato di recente, le cui prime immagini sono state ora pubblicate.
Queste foto mostrano un corpo aerodinamicamente chiaramente raffinato. Inoltre, il design rivisto offre un aspetto più aggressivo e voluminoso rispetto alle semplici varianti della famiglia D8 GTO. Tra le altre cose, la RS deve la sua ampia costruzione a un'estensione della pista che dovrebbe garantire una maggiore presa sull'assale anteriore. Un nuovo sistema di frenatura dovrebbe inoltre garantire migliori valori di decelerazione.
Donkervoort ha anche migliorato la sua tecnologia di azionamento. Come con altre versioni D8 GTO, viene utilizzato il cinque cilindri in linea da 2,5 litri dell'Audi RS3. Gli olandesi non hanno ancora rivelato valori prestazionali specifici, ma dovrebbero essere impressionanti. Anche il normale D8 GTO ha quasi 400 CV e pesa meno di 700 chilogrammi. Il tempo di sprint è di 2,8 secondi e la velocità massima è di 270 km / h. Presumibilmente il prossimo RS farà un passo avanti.
Grazie in parte alla funzione di doppio disinnesto automatico quando si cambiano le marce e ad un sistema di controllo della trazione rivisto, il piacere di guida sportivo dovrebbe essere goduto ancora più intensamente in futuro. Nonostante il Kraftmeierei purista: secondo il produttore, il D8 GTO RS soddisfa anche l'ultimo standard di emissioni Euro 6.
Solo 8 della RS - secondo Donkervoort il D40 GTO più leggero e veloce finora - devono essere prodotti. Si dice che l'auto da corsa con omologazione stradale abbia un costo di circa 180.000 euro. Questo è costoso, ma probabilmente il produttore non avrà problemi di vendita: 21 clienti hanno già venduto nella pre-vendita in corso. (Mario Hommen / SP-X)