Controllo auto usate: Skoda Rapid - motivo auto con piccoli errori

Al fine di posizionare Skodas Rapid come alternativa economica al golf, è stato risparmiato un po 'di qualità. Questo crea alcuni punti deboli nella vecchiaia.

La Skoda Rapid ebbe una carriera relativamente breve. La produzione del gap filler, introdotta alla fine del 2012, è stata interrotta all'inizio del 2019. Ma durante questo periodo il ceco ha venduto bene, il che garantisce una gamma corrispondente di veicoli usati. In termini di prezzo, il modello compatto è un'interessante alternativa al Golf, ma in termini di qualità è leggermente indietro.

Corpo e interni: formalmente parlando, è un modello compatto che Skoda ha posizionato tra Octavia e Fabia. Il riempitore di spazi vuoti è stato offerto in due stili di carrozzeria: la variante di autovettura a tre oa cinque porte lunga quasi quattro metri e mezzo con un grande portellone, introdotta nel 2012, è stata aggiunta a settembre 2013 da una versione di autovettura a tre oa cinque porte leggermente più corta con il suffisso di nome Spaceback. In entrambi i casi, c'è molto spazio per passeggeri e bagagli. Lo Spaceback offre quasi qualità combinate, perché il suo bagagliaio da 4,30 litri può raggiungere i 415 litri. Nella Rapid più lunga con un mix di berline compatte e notchback, è anche 1.380 a 550 litri.

Motori: quando si scelgono i motori, la Rapid offre una vasta gamma di nove varianti benzina e quattro diesel. Nonostante il gran numero di motori, la gamma di prestazioni da 55 kW / 75 CV a un massimo di 92 kW / 125 CV è gestibile. Il miglior compromesso tra prestazioni ed efficienza è offerto dai motori a benzina 2017 TSI da 1.0 kW / 70 CV e 95 kW / 81 CV, introdotti solo con il lifting del 110. Le trasmissioni manuali e un DSG automatico erano disponibili per la maggior parte dei motori. Questo è persino forzatamente sposato con i potenti motori 1,4 TSI. Le copie usate con il diesel sono relativamente rare. Solo circa ogni decimo Rapid ha un autoaccenditore sotto il cofano, probabilmente perché i suoi vantaggi di consumo sono solo marginali rispetto ai motori a benzina economici.  

Equipaggiamento e sicurezza: Skoda ha posizionato Rapid come alternativa economica, che ha il suo equivalente in termini di qualità degli interni: qui è stata utilizzata principalmente la plastica dura, motivo per cui la variante di base Active dà un'impressione piuttosto gioiosa. Ma la gamma di opzioni di equipaggiamento era abbondante, quindi se ti piace un po 'più solido, troverai quello che stai cercando nel Rapid. L'equipaggiamento di base include sei airbag, ESP, chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici. Se vuoi più equipaggiamento, dovresti cercare le varianti Ambition o Elegance. In alternativa, sono stati offerti anche modelli speciali come la versione Monte Carlo correttamente fornita. I dettagli dell'attrezzatura come la prevenzione delle collisioni, l'avvertimento della fatica o le luci allo xeno sono disponibili solo nelle versioni sollevate dall'anno di costruzione 2017. Anche senza questi extra di sicurezza, il crash test Euro-NCAP nel 2012 è stato sufficiente per un impeccabile risultato a cinque stelle.

Qualità: Rapid non è uno studente modello in termini di qualità a lungo termine. Secondo il rapporto TÜV, la frequenza dei difetti è leggermente superiore alla media del segmento, ma il chilometraggio è inferiore alla media. Le aree problematiche speciali includono componenti dei freni usurati - dischi freno particolarmente interessati - nonché perdite di olio nei motori. Inoltre, ci sono più spesso fari disallineati o danneggiati.

Conclusione: la gamma di Rapid usati in Germania è ampia. I modelli a chilometraggio elevato sono disponibili a partire da circa 4.000 euro. Dovresti aspettarti almeno da sei a settemila euro se il veicolo usato deve avere meno di 100.000 chilometri sull'orologio. Non puoi andare troppo lontano con il modello compatto, ma come acquirente di una copia usata, dovresti assolutamente dare un occhio critico alle condizioni dei freni e alle possibili perdite di olio nel motore.