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È difficile parlare, è da molto tempo che il più grande produttore di motori al mondo, soprattutto in Germania, l'offerta di nuovi modelli è stata ridotta piuttosto che ampliata. Nell'estate del 2015, tutto cambierà: quest'anno HONDA tornerà davvero a far benzina!
HONDA Innovations 2015
Il periodo di siccità è finito, HONDA ora sta davvero accelerando di nuovo. Con il nuovo piccolo SUV HR-V, con una Honda Jazz di nuova generazione, la Civic Type-R più sportiva di tutti i tempi e un'auto supersportiva della classe più performante. E oltre ai fuochi d'artificio delle nuove presentazioni, HONDA non dimentica il “programma obbligatorio”.
I conoscenti:
[One_half]HONDA CR-V - Motore diesel automatico e nuovo a 9 marce
Per l'ultimo restyling sul SUV HONDA, i tecnici in Giappone hanno davvero fissato un obiettivo. Quindi non solo piantano un nuovo litro di diesel 1.6 sotto il cofano, ma dietro la faccia sollevata viene anche immediatamente installato un nuovo cambio automatico a velocità 9.
Il bi-turbo diesel del CR-V eroga 160 CV, insieme al cambio automatico a 9 marce di ZF, questo si traduce in una miscela vivace per la guida. Il nuovo motore in alluminio ha erogato 350 Nm e da 2.000 giri spinge contro il peso a vuoto del SUV con assoluta convinzione.
Il grande bagagliaio del CR-V rimane anche dopo il restyling di una grotta di carico, qui è disponibile spazio pulito e grazie ai sedili posteriori pieghevoli può essere ancora più spazio per espandersi. Alla fine, sono disponibili fino a 1.669 litri. Davvero molto spazio!
Nel sistema multimediale, anche i giapponesi ora hanno ricaricato. Un nuovo sistema basato sul sistema operativo Android di Google promette una connettività 100% e una collaborazione illimitata tra il sistema multimediale e lo smartphone del conducente.
Qui un test successivo dovrà mostrare come funziona il sistema.
[/one_half] [one_half ultimo=ultimo]HONDA Civic - Più sportiva ed economica
Per la Honda Civic, il produttore ha ideato e implementato un restyling accattivante. La compatta giapponese agisce quindi in modo più dinamico e allo stesso tempo una traccia più individuale. Il tema dell'individualità non è mai stato un problema per il Civico.
L'160 PS Bi-Turbo Diesel del CR-V HONDA non è attualmente disponibile per Civic, qui armeggia soprattutto il mono-turbo 1.6 litro con 120 PS. In combinazione con il cambio manuale 6 ancora fresco, le prestazioni sono sufficienti per una locomozione economica ma vivace. In alternativa, c'è il motore a benzina 1.8 litro con 142 PS.
Come il fratello maggiore CR-V, Civic ora ha anche un sistema multimediale basato su Android nella console centrale. La navigazione è un'opzione, la telefonia Bluetooth è in serie. C'è anche una telecamera di retromarcia e, come nuova funzione di sicurezza, un assistente di frenata di emergenza in città.
Il lifting offre un look contemporaneo sia per la 5 porte che per la station wagon. La station wagon, progettata in Inghilterra e solo per l'Europa, continua a offrire la soglia di carico più bassa della sua categoria e un enorme bagagliaio. Entrambi i modelli hanno in comune il sistema di variabilità Honda “Magic Seats”, in cui la superficie dei sedili posteriori può essere ripiegata, lasciando ampio spazio per bagagli ingombranti nella seconda fila.
[/ One_half]Die Neuen
Ancora più importanti del restyling per CR-V e CIVIC sono i nuovi modelli che Honda porterà quest'anno. Accanto a quello nuovo CIVIC Type-R (rapporto di guida) e quello nuovo HONDA HR-V (rapporto di guida) HONDA Jazz sarà anche presentato in una nuova generazione. E poi i fan di HONDA non vedono l'ora di una novità: Il nuovo HONDA NSX!
I nuovi "compatti" in sintesi:
Honda Jazz
La terza generazione della Honda Jazz si era già mostrata al pubblico per la prima volta quest'anno a Ginevra a marzo, ora la piccola auto verrà a trovarci a settembre. Honda elogia il nuovo come il piccolo con elevata variabilità e il miglior spazio della sua categoria. Jazz si avvarrà anche dell'offerta del produttore giapponese di sistemi di sicurezza e infotainment.
La classica silhouette del jazz è stata mantenuta nel nuovo modello. Con il nuovo front-end più sportivo e le linee potenti, il nuovo arrivato ha comunque ricevuto un design sorprendente. All'interno, materiali di alta qualità e un sofisticato design degli interni sottolineano una nuova ambizione. Al centro del cruscotto si trova il touchscreen da sette pollici del nuovo sistema di infotainment Honda Connect, che consente di accedere rapidamente a una serie di servizi Internet, tra cui la navigazione in Internet, le informazioni sul traffico in tempo reale, le ultime notizie, le informazioni meteorologiche e la radio su Internet. Connect può essere facilmente collegato allo smartphone e ad altri dispositivi multimediali tramite Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI e USB.
Sviluppato nella lunghezza esterna di 95 mm, il nuovo Jazz ha un passo esteso di 30 mm e offre quindi grande spazio per le gambe, le spalle e la testa. Il serbatoio del carburante più piatto, situato sotto i sedili anteriori, crea spazio sotto i sedili posteriori per gli innovativi "sedili magici" di Honda, un sistema che piega il sedile posteriore con una leva e piega i sedili fino a 90 come una sedia da cinema. Il volume di avvio del Jazz offre litri 354, che possono essere espansi con sedili magici su litri 884.
A causa della nuova piattaforma, che condivide il jazz con la altrettanto nuova HR-V, il jazz è più leggero del suo predecessore e allo stesso tempo ha una rigidità corporea più elevata. I componenti delle sospensioni revisionati (sospensione del montante anteriore e asse posteriore con trave di torsione a forma di H) sono più leggeri e insieme al passo esteso riducono i movimenti di inclinazione. I nuovi sistemi di ammortizzatori trasmettono meno vibrazioni all'interno e il servosterzo elettrico fornisce una risposta migliore.
Sotto il cofano c'è un motore 1,3 litro i VTEC a benzina. L'innovativo motore di propulsione "Earth Dreams Technology" di Honda eroga una potenza 75 kW / 102 a giri 6000 al minuto. Invece della precedente trasmissione manuale a cinque marce, ora è possibile scegliere un interruttore manuale a sei marce come serie o, facoltativamente, una trasmissione CVT a variazione continua.
La nuova Honda Jazz è dotata di una varietà di sistemi di sicurezza attiva e passiva. I sistemi di sicurezza attiva utilizzano una combinazione di tecnologia fotocamera e lidar. Ad eccezione della versione base Trend, tutte le linee di equipaggiamento sono fornite di serie con i sistemi di assistenza alla guida Honda. Questi includono il controllo adattivo della velocità di crociera, il sistema di avviso di collisione, il mantenimento della corsia, il riconoscimento dei segnali stradali e l'assistente per i raggi abbaglianti. Il City Emergency Brake Assistant è a bordo per tutto il jazz. (auto-medienportal.net / ampnet SM)
Honda HR-V
In concomitanza con la nuova Honda Jazz, anche il crossover Honda HR-V arriverà ai rivenditori a settembre. Con il jazz, condivide non solo l'aspetto nel settore, ma anche la piattaforma, ma anche il nuovo sistema di infotainment "Honda Connect", che viene gestito tramite un touchscreen da sette pollici al centro del cruscotto e numerose funzioni fino a Navigazione in Internet, ultime notizie, informazioni su traffico e meteo e streaming musicale.
Honda Connect si basa sul sistema operativo Android 4.0.4, ma consente l'integrazione di tutti gli smartphone e l'accesso ad altri dispositivi multimediali tramite Mirror Link, WLAN, Bluetooth, HDMI e USB. Il sistema consente anche l'uso di servizi e app Internet dall'Honda App Center. Ciò consente al conducente di adattare il sistema di infotainment alle sue preferenze personali e di utilizzare anche il sistema di navigazione satellitare Garmin opzionale. Il display fornisce anche una serie di informazioni sul veicolo come contachilometri parziale, consumo di carburante e tempo di percorrenza.
Honda definisce l'HR-V una meraviglia spaziale versatile. La massima variabilità è garantita dagli esclusivi sedili Honda Magic, che consentono di ripiegare i sedili posteriori. Materiali di alta qualità e un design elegante determinano l'interno. I designer Honda sono riusciti a combinare spaziosità e interni sportivi e confortevoli. Inoltre, il bagagliaio sa convincere: con i sedili posteriori ripiegati sono già disponibili litri 453. Se i sedili posteriori sono ripiegati, il volume di carico aumenta a 1026 litri.
Con materiali di alta qualità e discreti elementi cromati, l'HR-V mette in risalto gli interni. L'autista osserva tre strumenti circondati da anelli di illuminazione apparentemente fluttuanti, che sottolineano il design degli interni. La funzione Eco Assist assicura che l'illuminazione ambientale del tachimetro cambi da bianco a verde quando si guida in modo efficiente.
Il SUV compatto di Honda è disponibile con un motore diesel 1.6 i-DTEC con 88 kW / 120 PS o un motore a benzina 1.5 i-VTEC con 96 kW / 130 PS. Entrambi i motori provengono dalla generazione di motori "Earth Dreams Technology" di Honda. Sia la benzina che il diesel sono di serie con cambio manuale a sei marce. 1.5 i-VTEC completa anche la gamma con una trasmissione CVT a variazione continua. Il consumo di carburante della Honda HR-V è in media (secondo NEDC) 5,7 l / 100 km (benzina) e 4,0 l / 100 km (diesel): le emissioni di anidride carbonica sono corrispondentemente a 104 grammi per km e 134 g / km.
La Honda HR-V è robusta: linee rigorosamente disegnate nella parte inferiore del corpo per trasmettere la forza, la stabilità e l'affidabilità di un SUV più grande. L'aspetto è sottolineato dal forte orientamento orizzontale dei paraurti anteriore e posteriore. L'HR-V è un vero crossover: il design ricorda una coupé, mentre il telaio robusto riflette la potente forma di un SUV. I suoi contorni e una linea rivolta all'indietro dei finestrini laterali posteriori conferiscono un profilo laterale dall'aspetto dinamico, sottolineato nella parte posteriore da maniglie delle porte "nascoste". Il linguaggio del design continua nella zona posteriore con fanali posteriori ben disegnati e l'ampio portellone posteriore.
L'HR-V mostra anche il design "Solid Wing" della famiglia di modelli Honda. Come il nuovo CR-V, i fari "si fondono" con la griglia del radiatore attraverso linee uniformi. Un'altra caratteristica comune sono le linee dei finestrini posteriori.
Il nuovo HR-V è dotato di una varietà di sistemi di sicurezza attiva e passiva. Ad eccezione della linea di equipaggiamento "Comfort", tutte le varianti di equipaggiamento sono di serie con i sistemi avanzati di assistenza alla guida di Honda. I sistemi di sicurezza completi includono il controllo adattivo della velocità di crociera, il sistema di assistenza alla frenata di emergenza in città, il sistema di avviso di collisione, il sistema di mantenimento della corsia, il rilevamento dei segnali stradali e l'assistente per i raggi abbaglianti. (Ampnet / Sm)