Per l'anno modello 2017 ha Hyundai la seconda generazione di i2013, disponibile da 10, è stata leggermente rivista. La Mini sollevata verrà mostrata al pubblico per la prima volta al Motor Show di Parigi all'inizio di ottobre.
Visivamente, Hyundai ha modificato leggermente i10 in alcuni dettagli. Le luci di marcia diurna appena impostate spiccano nella parte anteriore. Fino ad ora, c'erano strisce di diodi LED angolari negli angoli esterni inferiori del grembiule anteriore. In futuro ci saranno luci a LED rotonde negli angoli superiori della griglia. Sul retro, si notano un grande inserto nero nel grembiule posteriore e fendinebbia posteriori rotondi. Dopotutto, Hyundai offrirà in futuro maniglie delle portiere cromate invece del colore della carrozzeria, nonché nuovi design dei cerchioni.
L'interno di i10 rimane quasi invariato. L'unica innovazione degna di nota è un sistema di infotainment più moderno per la versione top con touchscreen da sette pollici, che grazie ad Android Auto o Apple Carplay offre la possibilità di integrare gli smartphone. Hyundai ha anche ampliato le attrezzature di sicurezza. Un avviso di partenza corsia e un sistema di avviso di collisione sono nuovi e basati su telecamera. Infine, lo sterzo di i10 è stato riaccordato per dare al guidatore una sensazione di sterzo più diretta.
Sul lato guida, tutto rimane invariato: in alternativa al motore base 1,0 litri con 49 kW / 67 PS, c'è ancora la benzina 1,2 litri con 64 kW / 87 PS. Probabilmente ci saranno anche pochi cambiamenti nei prezzi: il modello entry-level rimarrà probabilmente appena al di sotto del limite euro psicologicamente importante di 10.000.
(Mario Hommen / SP-X)