L'anno prossimo apparirà la Kia EV9, un SUV lungo quasi cinque metri con sette posti. Può già fare molto da solo ed è piuttosto verde.
Il gigante dipinto di blu non è ancora un'auto di serie. Nello studio di design all'ultimo piano dell'European Kia- Il quartier generale di Francoforte è ufficialmente un cosiddetto Concept car. Un pezzo unico, con il quale ingegneri e disegnatori mostrano dove andrà in futuro il viaggio del loro lavoro. La maggior parte di questi “studi” scompaiono in seguito clandestinamente in garage sotterranei chiusi a chiave, viaggiano per il mondo come reperti mai realizzati o vengono semplicemente demoliti. Molto è diverso con la nuova Kia EV9. L'auto di serie è stata completata da tempo, ma rimane un segreto ben custodito. Perché il futuro della sette posti angolare di cinque metri diventerà il presente in soli 300 giorni.
Design irreale
Dopo l'EV6, l'attuale high-flyer elettrico con il logo Kia, il potente SUV ora dovrebbe fare scalpore. "Un'altra pietra miliare nel nostro viaggio dal riallineamento del marchio Kia", afferma il vicepresidente e capo designer Karim Habib. Forse anche per mascherare per un po' il vero vestito dell'EV9, la concept car mostrata ha elementi chiari che di certo non sbarcheranno sulle strade pubbliche. Ad esempio, le ante laterali che si aprono in direzioni opposte secondo il principio dell'armadio.
Poiché è probabile che uno spesso montante B centrale sia necessario per la sicurezza in caso di incidente, il modello di produzione dovrà probabilmente fare a meno di questo tipo di ariosità e comfort di imbarco. Lo stesso vale per il frontale un po' giocoso con le sue innumerevoli luci a LED o il volante rettangolare. Quest'ultimo può anche essere in gran parte affondato nel cruscotto.
La concept car è caratterizzata da un frontale giocoso con le sue innumerevoli luci a LED 
Le luci posteriori strette con superfici illuminate in modo omogeneo conferiscono all'EV9 una grafica di luci unica
Il gioco del nascondino, tuttavia, potrebbe davvero sbarcare sul mercato. Perché l'EV9 dovrebbe diventare un pioniere nella guida autonoma e creare il cosiddetto "Livello 3". Stabilisce che il conducente può temporaneamente allontanarsi dal compito di guida e traffico, ma deve riprendere il lavoro di sterzo con breve preavviso quando richiesto dalla tecnologia. Nelle situazioni di traffico specificate dal produttore, l'auto può guidare in modo indipendente e persino sorpassare automaticamente. Questo mette il coreano alla pari con la Mercedes Classe S e la sua versione elettrica nella corsa per il livello 3.
Solo chilometraggio noto
Kia nasconde ancora importanti dettagli tecnici. Quanto è grande la batteria, quanto è alta la potenza del motore, ci sono uno o due motori elettrici? Gli indizi sono forniti dall'autonomia di 540 chilometri per carica della batteria o dalla capacità di ricaricare in soli sei minuti per ulteriori 100 chilometri di guida. Anche il marchio gemello Hyundai ha già presentato il suo SUV Ioniq 7 come "Concept Seven". Si tratta di un sistema a batteria da 800 volt, capacità di ricarica di 220 kWh e una potenza massima di 600 CV. La Kia EV1,80 alta 9 metri raggiungerà sicuramente valori simili per passare da 0 a 100 km/h nei cinque secondi citati.
Interni riciclati
Kia non fa mistero dei suoi sforzi per attrezzare gli interni nel modo più ecologico possibile. La parola d'ordine è "coraggio verso la natura". Per il rivestimento del pavimento vengono utilizzate reti da pesca riciclate, mentre i coprisedili erano costituiti da bottiglie di plastica e fibre di lana. La pelle vegana è utilizzata in tutti gli interni. Kia prevede di ridurre gradualmente l'uso della pelle animale in tutti i suoi veicoli. "Green" è anche l'idea di sostituire la parte superiore del cofano davanti al parabrezza, destinata alla ventilazione del motore nei motori a combustione, con un modulo solare.
Questo può assumere parte dell'alimentazione e quindi scaricare la batteria principale. La possibilità di estendere o ritrarre le barre del tetto con il semplice tocco di un pulsante è utile per l'aerodinamica. Anche i piccoli monitor, che sostituiscono gli specchietti esterni grazie a un sistema di telecamere, scivolano più agevolmente nel vento rispetto alle spesse orecchie degli specchietti della maggior parte delle auto.
Nonostante le sue dimensioni squadrate, l'EV9 può fare molto di più di un semplice SUV. Con sette posti, assomiglia anche a una grande station wagon la cui cordialità per la famiglia non è inferiore ai precedenti modelli Chrysler Voyager o Renault Espace di successo. Nonostante il lungo cofano, potrebbe anche spingere l'ID Buzz sul metallo. Il prezzo dell'amante della natura coreano non è stato ancora determinato.