un piccola auto non è più una rinuncia a rotazione. I nuovi modelli sono chic, ben equipaggiati e sorprendentemente grandi. Una panoramica dei nuovi prodotti per i prossimi sei mesi.
Quanto è spazioso ora anche nel segmento più piccolo, mostra la Kia Picanto, che genera il massimo spazio con il minimo ingombro. Grazie all'interasse allungato, l'auto più piccola con una lunghezza invariata del metro 3,60 offre molto più spazio della precedente. Il bagagliaio cresce anche fino a un massimo di circa 1.000 litri. Dall'autunno, i coreani aggiungeranno un turbo a tre cilindri con 49 kW / 67 PS alle unità del vuoto già familiari dal predecessore, un tre cilindri con 1,2 kW / 62 PS e un 84 da quattro litri con 74 kW / 100 PS. I prezzi per la nuova generazione di Picanto partono da 9.990 Euro incluso sistema audio e illuminazione automatica.
Con la Ford Fiesta, un piccolo classico va al turno successivo. Il bestseller di Colonia di piccole dimensioni è posizionato in ottava generazione in feltro di mezza classe in più, è quasi nobile all'interno con dimensioni quasi invariate. Rispetto alla cabina di pilotaggio molto giocosa del predecessore, la nuova versione appare piacevolmente chiara, ordinata e moderna. La gamma di varianti del modello è in fase di ampliamento: oltre a un'edizione Vignale particolarmente lussuosa, esiste anche una linea crossover chiamata "Active" per la prima volta. Il cuore della gamma di motori rimane il motore a benzina a tre cilindri Ford. Il motore turbo 1,0 litro è di nuovo disponibile con 74 kW / 100 PS, 92 kW / 125 PS e 103 kW / 140 PS. Il motore di base è una nuova variante senza turbo, ma con una cilindrata 1,1 ingrandita, che rende 52 kW / 70 PS o 63 kW / 85. Ci sarà anche un diesel di nuovo quando il Rhinelander arriverà sul mercato a metà anno. I prezzi partono da 13.000 Euro.
Sebbene la piccola auto di Ibiza sia stata sollevata solo un anno e mezzo fa, la nuova generazione della polo spagnola sta già uscendo in estate. Oltre a un design esterno notevolmente cambiato che presenta grandi somiglianze con il suo fratello maggiore Leon, la quarta generazione offre proporzioni significativamente diverse grazie a una nuova piattaforma. Lo spagnolo è cresciuto soprattutto in larghezza. Ibiza è la prima auto per piccoli gruppi a utilizzare l'ultima piattaforma MQB. Lascia persino alle spalle la VW Polo, la cui nuova generazione non inizierà fino alla fine dell'anno. In termini di equipaggiamento, l'Ibiza vuole inventare opzioni che altrimenti sarebbero conosciute da veicoli più grandi, come i fari full-LED o il controllo della distanza. Per i motori a benzina, Seat inizialmente offriva solo motori a tre cilindri con una cilindrata di 1,0 litri al lancio sul mercato a giugno. Oltre alla benzina base 1.0 MPI con 48 kW / 65 CV o 55 kW / 75 CV, è disponibile anche la STI 1.0 turbocompressa con 70 KW / 95 CV e 85 KW / 115 CV o una versione a gas naturale forte da 66 kW / 90 CV.
Dopo la Suzuki Swift nelle ultime due generazioni, almeno esternamente era appena distinguibile l'una dall'altra, l'ultima edizione della piccola auto a maggio di nuovo visivamente più indipendente. Soprattutto il fronte tondo arrotondato lo distingue dai suoi predecessori. Ora è un po 'più comodo all'interno, in particolare lo spazio per la testa posteriore è aumentato. Il carattere della cinque porte è cambiato di meno: rimane piccolo, leggero e agile. Per l'azionamento sono disponibili un quattro cilindri 1,2 da 4 litri con 66 kW / 90 PS, disponibile con trazione anteriore e integrale, e un potente 82 kW / 112 PS da tre cilindri 1,0 da tre litri con turbocompressore. Poiché il peso della piccola auto è diminuito di 120 chilogrammi, entrambi i motori hanno una scelta facile. I prezzi per le cinque porte partono da circa 14.500 Euro.
Invece di lanciare la nuova generazione, Toyota sta dando alla piccola auto Yaris un secondo restyling dopo l'ampia revisione del modello in 2014 nella primavera di 2017. Ciò conferisce ai giapponesi un aspetto rinfrescato in estate con un muso più pronunciato e funzionalità avanzate, tra cui il pacchetto Safety Sense, che presenta un sistema di prevenzione delle collisioni, mantenimento della corsia e assistente abbaglianti. Il motore entry-level è ancora un potente motore a benzina 51 litro 69 kW / 1,0 PS, classificato al di sopra di un nuovo motore benzina 1,5 litri con 82 kW / 111 PS. Più tardi ci sarà anche una versione sportiva con 154 KW / 210 PS. I prezzi partono da 12.540 Euro. (Holger Holzer / SP-X)