Anche anni dopo l'introduzione dell'E10, il biocarburante non sta andando bene nelle stazioni di servizio tedesche. Quando si tratta di produzione di eco-carburanti, tuttavia, la Germania è all'avanguardia in Europa.
Anche se i tedeschi tendono a essere riluttanti a fare il pieno di biocarburanti: la Germania è il più grande produttore di carburante da materie prime rinnovabili in Europa. L'anno scorso, le raffinerie nazionali hanno prodotto l'equivalente di 143 petajoule. Sono 143 trilioni di kilojoule, che a loro volta corrispondono al consumo di energia di 24 trilioni di lampadine da 100 watt in un minuto.
La Francia segue al secondo posto con 113 petajoule, mentre l'Olanda arriva terza con 79 petajoule. I biocarburanti sono venduti nella loro forma pura o come miscela nelle stazioni di servizio. Il diesel convenzionale contiene circa il 7% di bio-diesel, Super il 5% di bioetanolo, Super E10 il 10%.
Super E10 non è ancora molto popolare in Germania. Una buona metà dei conducenti che potrebbero effettivamente rifornire la propria auto con questo carburante, ma farne a meno, lo fa per preoccupazione per la compatibilità del proprio veicolo. Questo è stato il risultato di un recente sondaggio dell'ADAC. Altre ragioni sono l'incertezza sui vantaggi e gli svantaggi dell'E10 e la preoccupazione per i costi più elevati.
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