Per la maggior parte in questo Paese il marchio Lancia è considerato morto, ma a sud delle Alpi continua a dare interessanti segni di vita.
Lancia morta? Mi prendi in giro? Dici sul serio quando lo dici. Proprio di recente, Carlos Tavares, capo del gruppo Stellantis appena forgiato, ha nominato il tradizionale marchio italiano come parte di una divisione premium con Alfa e DS e ha promesso un futuro con nuovi modelli. Quindi va bene che l'ultimo modello attualmente rimasto in Italia, la piccola Ypsilon, stia subendo un restyling e dovrebbe quindi rimanere un best seller almeno in patria nei prossimi anni.
Come si addice a un faclieft, la piccola vettura ha ricevuto un nuovo volto con luci di marcia diurna a LED modernizzate e nuovi gioielli cromati dentro e intorno alle prese d'aria. Ci sono anche colori esterni freschi come Elegant Blue. Per gli interni vengono proposti nuovi rivestimenti in tessuto per i sedili e nuove applicazioni. I materiali lavorati dovrebbero anche avere una percentuale maggiore di ingredienti riciclati. Gli italiani hanno modernizzato il sistema di infotainment opzionale. Offre un touch screen da 7 pollici e una moderna tecnologia di connettività. Inoltre, vengono utilizzati nuovi filtri dell'aria dell'abitacolo.
Rimane con tre motori a benzina con circa 70 CV ciascuno. Oltre al classico quattro cilindri da 1,2 litri, sono disponibili anche il due cilindri Twinair da 0,9 litri e un motore ibrido a benzina a tre cilindri introdotto nel 2020. Grazie ad un programma di sussidi governativi, la nuova Lancia Ypsilon è disponibile in Italia a prezzi a partire da 9.500 euro.