Probabilmente è qualcosa di simile al mio dovere sottolineare all'inizio di questo rapporto di guida che potrei raccogliere un'obiettività assolutamente nulla nei confronti di questa vettura. Non importa quanto duramente ho provato - mi è stata completamente negata una visione oggettiva di questo "veicolo".

Disclaimer: penso che il CLS 63 AMG Shooting Brake sia semplicemente fantastico!

Erano i primi disegni delle riprese di Brakes, anche gli schizzi mi sono bastati per sistemarmi per questo misto di station wagon e coupé. Shooting Brake. Dopo la coupé a quattro porte “CLS”, l'azienda di Stoccarda e soprattutto il loro designer Gordon Wagoner l'hanno rifatta, hanno inventato una nuova classe di veicoli.

Combinato con un toro di motore, il bi-turbo V8 della filiale di tuning AMG, la stravagante coupé, che si ritiene sia il modo più elegante e potente per guidare i bambini a scuola, le valigette sul lavoro o semplicemente per fumare la gomma nel fumo girare.

Sono stato in grado di testare la mia auto dei sogni per 14 giorni e lui ha me come veicolo di produzione per il progetto "IThunder" servito.

Nel rapporto di guida:

Freno di tiro Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Prestazioni per i sensi.

€ 161.721 - il prezzo della lussuria.

Per anticipare il gioco, la CLS 63 AMG Shooting Brake è stata messa alla prova in una versione opulenta e l'equipaggiamento speciale da solo aveva l'equivalente di un'auto compatta premium. Chiunque possa seriamente preoccuparsi dell'idea di acquistare un simile fasullo, dovrebbe essere fuori dal "ruvido". 161.721 € il prezzo di listino è semplicemente un numero civico. Letteralmente, perché altri comprano una casa per questa somma.

Ma quale casa possiede già un potente generatore di suoni 525 PS? Sedili e freni ventilati nel formato di cerchi per auto compatti realizzati anche in ceramica?

Esattamente.

Freno di tiro Mercedes-Benz CLS 63 AMG

L'altra combinazione

È la linea della finestra con cornice cromata che è più impressionante se vista di lato. Linee strette, da coupé. Seduto su una robusta spalla di latta piena di forza. Comprese le ruote forgiate da 19 pollici. Il felino spesso citato, accucciato, pronto a saltare in cerca di prede. Dall'esterno, il CLS Shooting Brake non lascia domande senza risposta.

la forma segue la funzione

Non qui. Un'eleganza insolita, una linea verso il basso in ginocchio appartiene al concetto olistico della straordinaria station wagon. All'idea della coupé con il grande bagagliaio. Nella variante AMG, l'intero concetto è portato all'estremo.

Più larghezza del binario. Più davanzali. Altre prese d'aria. Un sistema di scarico quad. L'ottica non lascia dubbi. Davanti a me c'è un obice divertente alla guida pieno di testosterone vestito da un concetto di veicolo insolito. Domanda con risposta?

Solo quando cresce bene, è davvero buono.  Certo, il montante A stretto e piatto non fa sembrare particolarmente eleganti le persone con la pancia quando entrano nella Shooting Brake. Tuttavia, una volta che hai trovato il tuo posto sui sedili multi-contorno attivi, non vuoi più scendere. Guida verso l'orizzonte e se il mondo dovesse finire lì, girati e guida di nuovo per l'intera distanza.

Come parte del viaggio su strada italiano, ho guidato più di 1.000 chilometri di fila nella CLS e mi sono sentito meglio dopo che mai. Potrebbe essere dovuto all'effetto inebriante della composizione complessiva. Può essere questo suono sonoro della centrale elettrica sotto il lungo cofano, o solo l'ottimo comfort di seduta e la perfezione nel concetto operativo dell'intero veicolo.

1.000 km CLS 63 AMG sono simili al rifornimento di pressione degli oppiacei. 

La cosa affascinante dell'AMG CLS non sono le sue prestazioni sportive. Nemmeno il suono avvincente. È la sua cultura guida, l'equilibrio necessario per unire i mondi opposti sotto lo stesso tetto. Prestazioni sportive al top e viaggi rilassati a lungo raggio. E sempre con te, il suono sonoro della potenza motoria. Mai invadenti. Mai scomodo, ma sempre presente e stimolante per corpo e mente.

V5.5 bi-turbo da 8 litri: di più sarebbe troppo.

Affascinante è l'ambivalenza del CLS 63 AMG sotto il suo cofano. Lì, a riposo, un capolavoro a motore il cui risveglio non lascia dubbi sulle sue prestazioni. All'inizio si risponde con l'abbaiare più caldo degli otto, con diametro di quasi 10 grandi camere di combustione. Dopo alcuni secondi di corsa calda, lo spettacolo si calma e le otto pentole si rilassano profondamente. Lo zucchero del piede destro risponde al V5.5 litro 8 ventilato da due turbocompressori con energica salita della scala di velocità. La ricarica turbo assicura interruzioni respiratorie quando si entra? Non in questo caso. Il V8 si scatena senza intoppi.

Potenza nella sua forma acusticamente più calda

Stai viaggiando con meno di 2.000 tour in settima marcia in autostrada? Nessun problema. Il cambio di velocità automatico a sette velocità è abbastanza lungo e il V8 ha una potenza sufficiente per non diventare un ostacolo anche in questa combinazione. Scalate di tre marce, il V8 abbaia la scala, arrogante e sfacciato spinge la station wagon oltre i 200 km / h. Bastano pochi istanti per raggiungere Tacho 260, poi la straordinaria station wagon sbatte contro un muro immaginario. Sigillato a 250 (serie) - un peccato per il motore. Uno spettacolo surreale per il guidatore.

Per 3.213 €, l'acquirente inclinato di AMG può lasciarsi andare al pacchetto autisti AMG e una sessione di formazione di un giorno alla AMG Driving Academy completa la velocità massima a 280 km / h.

Per gli amici della gamba lunga anche una raccomandazione sul serbatoio ingrandito 80 litro. Come opzione aggiuntiva per 119 stretto depositato nell'elenco dei supplementi.

Una cosa è chiara: se noleggi 525 CV, devi pagare per il feed. 13 litri in media sono normali. 17 litri nessun problema. Se sposti l'AMG con 11 litri, sperimenterai il rombo sonoro del V8 a regime minimo, ma dovrai fare a meno delle splendide volée di gas intermedi in modalità sport.

I numeri più importanti:

Leistung:

525 PS

forzare:

700 Nm

Rapporto potenza-peso:

3,7 kg / PS

Fuga di tutti i giorni

Chi vuole essere bello deve soffrire. "Potenza in abbondanza e spazio di carico, che non può essere evitato ". Dimentica questi pregiudizi. La CLS 63 AMG Shooting Brake mostra come si fa. Bellezza e praticità unite a una gamma di servizi assolutamente decadente.

La prima cosa che mia moglie ha fatto con il Shooting Brake è stata una visita al rivenditore di bevande. Per posta ho ricevuto la foto di prova. È possibile che il V5.5 di litro 8 ingoia 15 litri e altro durante le fasi veloci, ma il bagagliaio impacca ancora di più!

Questo ha posto fine al tema del "significato e giustificazione" per me. La CLS Shooting Brake è il modo migliore per guidare una station wagon e, come AMG, è anche la più potente.

Vantaggi - svantaggi - conclusione .. la pagina successiva continua.

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La premiere di Shooting Brake si è svolta a Firenze. 

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